Скажу сразу. у меня уже был ZX лет пять назад, это мини ракета, Но этот скут не ехал реально, проведя сегодня обследование данного чуда, выяснилось что поршневая убита в хлам, компрессия 4.5 атм.

Я тебе только одно могу сказать - Ходи и оглядывайся!
а если не встретимся так бог тебе воздаст...

Всем остальным, не доверяйте никому, даже пользователям с форума...
...

А теперь по пунктам:
Я покупал Хонду ZX.! человек нае.. бал, отличие от SR думаю не стоит расказывать?
Читайте выше в его объявлении - С технической точки зрения полный порядок! Что по вашему порядок компрессия 4.5 или провалы при старте, или отсутствие тормозов?
Я по людски спросил ещё по телефону - Какие проблемы со скутером кроме пластика, в ответ прозвучало что Все вери гуд, все исправно проблем нет..
Когда уже отдали деньги, спросил ещё раз - Что нужно подделать или поменять, чел сказал все нормально, ничего делать не нужно..
Да и вообще о чём может быть речь если масла не было в бачке!
Только что скутер перестал заводиться. проехал я на нём до 5 км..

Arthol,
В моём окружении люди отвечают за каждое слово.
А вообще ваш настрой настораживает, мой пост адресовывался в первую очередь новичкам.
Это информация к размышлению.

Ничё, по ушам пару-тройку раз получит, будет ответственней

Ну а в общем политика форума ясна,
Обсуждать больше нечего, все кому надо всё и так поняли...
Мир тесен (с)

DANZEL
Вечером поехали потому-что знакомый был свободен и согласился перевзти мокик, и за разумные денги..
Покупал скут поспешно, понадеялся на добропорядочность продавца, в этом была моя ошибка.
Тачку только продал, скут брался для того что-бы возить задницу на веремя отсутствия четырёх колёс, машину меняю каждый год, так что мне рассказывать что нужно смотреть внимательно не стоит.
это всё спешка + "хороший" продавец..

Добавлено (08.04.2010, 00:09)
---------------------------------------------
1. Причина продажи( если не чп а с рук)..
2.внешнее состояние
3.вместе с хозяином опробовать на ходу
4.спросить про ТО где и кем проводилось ,что менялось
5.обратить внимание на царапины (возможно падал)
6.осмотреть колено глушителя (если мятое "летал по бардюрам")
7.год выпуска пробег должны "соответствовать друг другу"(если ему 3 года а он проехал 3000 км спросить че так мало ездил) может быть отмотан
8.оратить внимание на износ тормозного диска если таков имеется
9.посмотреть на состояние пыльников вилки и наличие подтёков масла из нее
10.если присутствуют незаводские наклейки обратить на них внимание возможно под ними царапины..
11.замерять компрессию
12.менялся ли ремень
13.на заведенном моторе посмотреть на выхлоп(синий дым нехорошо черный тоже)
14.открыть бардачок поглядеть на его состояние (если сильно зацарапан возможно возили много ключей ломался часто)
15.поинтересоватся сколько кушает какое масло заливали
16.обратить вниманеие на крепеж ( слизание саморезы не есть гуд)
17.сесть попрыгать ( амотры после раскачки не долны входить в резонанс)
18.поклацать переключатели головного света поворотников и тд ( чтоб не разваливались)
19.обратить внимание на замки на них должно быть минимум царапин
20.поставить на центр подножку взятся за колесо и пошатать перпендикулярно движению скутера ( живые ли сайлнет блоки)
21.снять с центр подножки( бывает согнута и это сделать проблематично)
22. поставить на боковую подножку на ней он должен стоять! если не стоит значит согнута
23. при работе мотора не должно быть посторонних шумов
24.состояние покрышек
25.торговатся обязательно

пока фсе эт мне по телефону рассказывали своего пока ниче не добавлял...
по мнению моего соседа это основное
з.ы. из раговора с продавцом" я еврей и хочу купить ТС не требующее вложений "

Добавлено (08.04.2010, 00:12)
---------------------------------------------
а он дйствительно еврей

В скут уже вложено более 1000 грн..
Может у кого есть или кто знает - где купить спидометр (панель приборов) на 35 дио и подкрылок малый на заднее колесо()?????
Нет нигде,