Донецкий скутер клуб "Donbass Scooter Clan"

Подстрелили скутеристов.

Arthol — Wed, 02 Jul 2014 14:23:41 GMT

Выставляю эту новость не ради политических разборок, а ради примера для поведения при проезде блок-постов, не важно чьих, войны там на взводе, лучше не провоцировать...

Нацгвардейцам грозят тюремные сроки за ранение двух мариупольчан.

Бойцам Национальной гвардии Украины грозит уголовное преследование за ранение двух жителей Мариуполя на блокпосту «Мариуполь — Новоазовск». Об этом «ОстроВу» рассказал источник в правоохранительных органах.

«9 июня в больницу с огнестрельными ранениями были доставлены двое жителей Мариуполя, мужчина и женщина. Ранения, по их словам, они получили на блок-посту Нацгвардии на трассе «Мариуполь — Новоазовск». Они не остановились по требованию нацгвардейцев, когда ехали на скутере, после чего была открыта стрельба», - рассказал собеседник агентства.

Как сообщил источник, следствие считает, что бойцы, находившиеся в тот момент на дежурстве, превысили свои полномочия, что повлекло тяжкие последствия.

Возбуждено уголовное дело по статье 418 УК Украины (Нарушение правил караульной службы либо патрулирования).

В соответствии с законом, бойцам может грозить от двух до пяти лет лишения свободы.

http://www.ostro.org/general/society/news/448759/

Письмо работников ГАИ Министру внутренних дел Украины

BUB — Mon, 13 May 2013 19:42:12 GMT

Министру внутренних дел Украины Захарченко Виталию Юрьевичу Мы, работники ГАИ Одесской области, неоднократно обращались во все инстанции МВД Украины, писали жалобы в Верховную Раду Украины, СБУ, Прокуратуру, но беспредел в ГАИ Одесской области продолжается. Никаких ответов на наши обращения не пришло. А начальник УГАИ Одесской области, Якимович Александр Викторович, продолжает свою успешную службу. За время нашей многолетней службы такого беспредела не было ещё никогда. С приходом начальника УГАИ, Якимовича Александра Викторовича, который подобрал себе “управляющих” во всех службах, работа стала как в аду. За всё и вся взимаются деньги. У этого “супер” руководителя (Якимовича А.В.) открыта организация ещё с 1993 года, когда он был начальником МРЭО №1 под названием “Захист”. Только непонятно от чего она защищает, если на расчётный счёт этой бесприбыльной организации «дружески» заставляют перечислять огромные суммы денег, которые обналичиваются и уходят в бюджет “нищей” семьи начальника УГАИ. ГАИ Одесской области опустилось до того, что по команде Якимовича А.В., стало реализовывать по 150 гривен контрафактные диски по изучению правил дорожного движения, по 100 гривен — книги, под названием “ДТП: Що робити?”. Скоро, чтобы заработать деньги, начальник УГАИ даст команду сотрудникам надеть фартуки, и продавать чай, кофе, бутерброды на дороге вместо выполнения своих функциональных обязанностей по надзору за дорожным движением. Хотя надзор это громко сказано. Начальник УГАИ, Якимович А.В., и начальник ГУМВД Яцков М.В., придумали новый заработок, изготовив значки похожие на нагрудный знак инспектора ГАИ (только небольших размеров), и начали ими торговать. Суммы доходят до 2000 у.е. Владельцу такого “значка” на дороге дозволено всё: нарушать любые правила дорожного движения, вплоть до управления автомобилем в нетрезвом состоянии, и даже ездить на угнанных автомобилях с поддельными номерами агрегата. При остановке такого автомобиля сотрудниками ГАИ, водитель показывает “значок”, который является как депутатской или дипломатической неприкосновенностью. Такого водителя работник ГАИ вынужден просто отпустить, невзирая на все административные правонарушения. В противном случае инспектору ГАИ грозит расправа от продавцов этих супер “значков”. Один из таких значков был продан наёмному убийце мирового масштаба Дыкаеву Аслану. За то чтобы выкупить этот “значок” у следователей генеральной прокуратуры Якимовичу А.В. пришлось выложить круглую суму (100000 у.е.). О Дыкаеве Аслане отдельная история. По достоверной информации безоружных сотрудников ГАИ для остановки автомобиля в с. Кошары Коминтерновского района Одесской области в котором находились вооружённые преступники, возвращаясь с очередного заказного убийства, направил лично начальник УГАИ ГУМВС Украины в Одесской области полковник милиции Якимович А.В.. Какой же после этого он руководитель, если послал своих подчерненных на верную смерть. Просто Якимович А.В. считает своих подчиненных стадом баранов, которые боятся поднять голову, дабы не потерять работу. Существуют ещё списки транспорта неприкасаемых лиц, которых не только останавливать за нарушения нельзя им необходимо отдать честь и стоять по стойке смирно (мер, губернатор, замы всех уровней, депутаты местных советов). Есть ещё история с журналами и газетами. Такими как: “Перекрёсток”, “Зустрічна смуга”, “Іменем закону”, которые по команде начальника УГАИ одесской области приобретаются в обязательном порядке, сотрудниками ГАИ, в количестве 100 — 300 экземпляров на подразделение в котором работают 10-20 сотрудников, потому что хозяевами этих журналов и газет отчисляется энная сума денег Якимовичу А.В. Регулярно проводятся продажа должностей. Под каким-то предлогом проводится реорганизация. По началу всех работников выводят за штат, а потом начинается торговля согласно нового штатного расписания. Суммы оглашаются немалые, от 1000у.е. и доходят до 100000 у.е., в зависимости от покупаемой должности. Последнее сокращение штата также не обошлось без поборов. Сержанты ГАИ у которых нелёгкая жизнь на дорогах выложили за то чтобы остаться от 1500 до 5000 у.е., начальники районных ГАИ от 10000 до 40000 у.е, руководители высших рангов до 100000 у.е. Я уже не говорю о таких “мелочах” как куда деваются деньги выделяемые государством на приобретение топлива и ремонт служебных автомобилей, которые содержатся сотрудниками ГАИ за свой счёт. Недавно ГАИ Одессы получили новые девятки, если хочешь получить для работы новенький автомобиль то давай 1000 у.е. начальнику ГАИ Одессы потом оборудуй его рацией, СГУ, проблесковыми маячками, обклеить эмблемами и опознавательными знаками. Рабочий день сотрудника ГАИ Одесской области: 1. Расстановка по маршрутам (хочешь хорошее место 200-400 гр.) 2. Заправка служебного автомобиля (400-500 гр.) 3. Проверка несения службы ответственными по гор.ГАИ, обл.ГАИ, ГУМВД, (200-400 гр. на бензин проверяющих) 4. Обед (100 гр.) 5. Мойка служебного автомобиля (100 гр.) 6. Сдача оружия (10-20 гр.) 7. Сдача протоколов в админпрактику (100-200 гр.) 8. Сдача смены командирам строевых подразделений на всякие нужды (400-500 гр.) 9. Негласные проверки службами ДПС, УВБ и тд.(от 300 гр. и выше) Это всё при зарплате 1200-2000 гр. в месяц. Сложившаяся ситуация в ГАИ одесской области толкает сотрудников на вымогательство, коррупционные действия, что приводит к негативному отношению к милиции в целом. Ещё есть интересный факт самого назначения начальником управления ГАИ одесской области, Якимовича Александра Викторовича, который был уволен в 2007 году с занимаемой должности начальника ОРЭО по проведённой проверке ДГАИ МВС Украины и восстановлен по решению суда (которое обошлось ему 70000у.е.). Но уже не столь “маленькую” должность начальника ОРЭО, а сразу на начальника управления ГАИ. По имеющимся сведениям ему это возвращение в органы обошлось 2000000у.е. которые пошли бывшему министру МВД Могилёву. Может быть по этому в Одесском ГАИ так тяжело стало работать. Якимович А.В. создал в ГАИ Одесской области преступную группировку. Указанная группировка при проведении технических осмотров подделывала квитанции транспортного сбора в итоге государство недополучило средства в размере более семи миллионов гривен, в МРЕО занимаются торговлей номерными знаками производят выдачу государственных номерных знаков серии ВН0001-ВН0009 и с четырьмя одинаковыми цифрами без оплат. Придумывают блатные серии ВН-ВР,ВН-ОО,ВН-КМ,ВН-КА. Вот один из многих номеров ВН0001КА (владелец Костусев Алексей). Начальнику УВБ за закрытие всех преступных фактов выделяется топливо на транспортные средства в неограниченном количестве (1000 и более литров), производятся ремонты автомобилей, помещений и тд. По имеющейся достоверной информации весь беспредел Якимовича А.В. покрывают бывший начальник ГУМВД Украины в Одесской области генерал-майор милиции Яцков М.В., начальник УВБ в Одесской области Мельник С.М., заместитель министра МВС Украины начальник департамента гражданского порядка генерал-майор милиции Ратушняк В.И., бывший министр внутренних дел генерал Могилёв А.В. которые регулярно получают огромные взятки. Очень надеюсь, что наше письмо не останется без внимания. Надеюсь на Ваше участие в наведении порядка, и восстановлении законности в милиции Одесской области, а особенно в ГАИ. С уважением сотрудники ГАИ Одесской области

Парковщики начали бросаться под колеса (видео)

BUB — Sat, 14 Jan 2012 18:41:07 GMT

Парковщики начали бросаться под колеса (видео)

Источник

Но от этого они не превратились в паркоматы, которыми с 1 января должны быть обязательно оборудованы все платные парковки Украины. О паркоматах гласит пункт 14 Постановления КМУ №1342

Нет паркомата - нет денег. Нет правильного знака "Платная парковка" - нет денег. Нет чека - нет денег. Во время недавнего рейда по парковкам (подробнее) мы убедились, что из-за многочисленных нарушений практически все стоянки в Донецке можно с чистой совестью считать бесплатными.

В комментах к посту о рейде водители писали, что начали давать парковщикам вместо денег распечатанные памятки (Подробнее)

А сегодня на сайте "Дорожного контроля" появился рассказ с видео о парковщике с "Маяка", с которым мы познакомились во время рейда:

Он явно выдавал себя за паркомат, да еще и встал на пути следования автомобиля, пытаясь помешать ему выехать со стоянки, но был вежливо послан. Ниже рассказ водителя и видео:

"Посмотрев как мои земляки устроили рейд по Донецку, я был в шоке от увиденного Но вот сегодня я с женой ощутил все на себе. И так: рынок Маяк, поехали с целью купить телефон, знали какой - осталось только найти, 15 минут поисков и мы с покупкой на руках.

Припарковался на дороге потому, что не хотел окончательно портить себе нервы, и нервы жены. Была мысль что перекроют выезд машиной и т.д.

Как только я ставлю машину, забираем все вещи с машины с этого момента проходит минут 5. никого нет. я с мыслью в голове (спасибо ребятам, сделали рейд, больше нет парковщиков ) выхожу с машины и закрываю ее, на дороге висит знак Парковки и табличка 10-15-20 отхожу от машины 20 метров и слышу кричат "молодой человек", я делаю морду кирпичем иду дальше, тут опять "молодой человек" оплатите за парковку". Догоняет мужик, не очень приятной внешности, на что он получил ответ "оплачу как приду", а вот что было когда пришел - смотрим дальше". (Взято отсюда)

UPD: На этой волне киевляне собираются в рейд по парковкам на выходных. Желающие поучаствовать, заходите сюда

Рейд по парковкам - проходимцам можно не платить

BUB — Sat, 14 Jan 2012 13:17:31 GMT

В субботу активисты "Дорожного контроля", блогеры и журналисты провели общественный рейд по парковкам Донецка. Мы не нашли ни одной парковки без нарушений, а это значит, что платить деньги непонятным людям в синих куртках мы не обязаны. Разве что в рамках благотворительности или поощряя коррупцию.

Прежде всего, рекомендую водителям ознакомиться с Постановлением Кабинета Министров Украины №1342, регламентирующим работу парковок http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1342-2009-%EF

На основании этого постановления одесситы разработали полезную памятку http://pauluskp.livejournal.com/158499.html

Идея проста: если парковка не соответствует хотя бы одному требованию поставления Кабмина, водитель не обязан оставлять на ней деньги, так как не может быть уверен в том, что парковка легальна, а парковщик - не мошенник.

Отсутствие правильного знака "Платная парковка", синей полосы на проезжей части, спецодежды и удостоверения у парковщика, невыдача чека, отсутствие других необходимых документов - всё это поводы вежливо отказать парковщику в пожертвовании.

Во время рейда мы так и поступали.

1. Мытарь подсчитывает деньги, сделанные из воздуха.

Сначала отправились на парковку у "Детского мира", но парковщик почему-то не стал требовать плату. Лишь покосился на стикер "Дорожного контроля" под лобовым стеклом и спросил, что это такое. Пришлось проявлять инициативу.

- Чем вы занимаетесь, если даже знака платной парковки здесь нет?

- Как нет, вот же он!

Знак действительно установлен, но не тот, что указан в Правилах дорожного движения.

1. Неправильный знак:

На правильном знаке вместо 10-15-20 должно быть 10-25-50. Казалось бы, незначительная мелочь, но она моментально переводит знак в разряд обычной, ни к чему не обязывающей таблички. Водители имеют полное право не обращать на нее никакого внимания.

Но почему парковщики не поставят нормальный знак? Возможно, из-за неведения, но и злой умысел не следует исключать. Табличка-имитатор освобождает их от ответственности за незаконную установку знака. В случае, если парковка нелегальна, мошенники всегда могут сказать, что это левая табличка, пусть и похожая на настоящий знак. А они здесь просто гуляют в синих куртках. В то же время, лжезнак вводит водителей в заблуждение и помогает наполнять карманы проходимцев.

Парковщик на "Детском мире" оказался пугливым, он даже не думал хамить, не говоря уже об угрозах. Кассового аппарата при нем нет, но есть парковочные талоны. Мы предупредили его об ответственности по статье "Вымогательство" и поехали дальше.

На Крытом рынке есть замечательная парковка со стороны "Макдональдса". Мало того, что там установлен неправильный знак, он еще и не распространяется на большую часть территории, обозначая в качестве парковки лишь узкую полоску вдоль дороги. Но и других нарушений куча.

1. У парковщика нет кассового аппарата:

2. Если бы знак был правильным - парковка была бы слева от него, но никак не справа:

Активист "Дорожного контроля" Андрей объясняет, почему парковка на Крытом рынке бесплатна:

http://www.youtube.com/watch?v=TVspFzVKEdo

Общаемся с парковщиками, объясняем им что к чему. Подходит человек в форме охранника и... запрещает фотографировать на парковке. Пытается выхватить камеру у блогера.

3. Подозрительный охранник, запрещавший фотосъемку на улице:

Общение с охранником на видео:

http://www.youtube.com/watch?v=JyewFbiVwus

Мы ему объяснили законы, а затем попросили представиться и показать документы, подтверждающие, что парковка легальна, а парковщики действительно находятся на работе. Общались довольно долго, после чего охранник ушел, так и не показав никаких документов. Парковщики также отказались показать бумаги, но на одном из них волшебным образом появился кассовый аппарат!

4.

Мы начали раздавать водителям памятки, предупреждая о том, что парковка бесплатна. Почти все воспринимали новость с радостью, оставляя парковщиков без 5 гривен, но одна женщина добровольно рассталась с купюрой:

- Просто я здесь сколько раз останавливалась, а он все время берет, - сказала она, протягивая купюру синей куртке. - Откуда я знаю, платная стоянка или не платная!

С такими людьми мы встречались во время рейдов по маршруткам - они были готовы платить за проезд в два раза дороже только потому, что так сказал водитель. "Нас имеют, а вы в экстазе" - эту фразу не так давно выкрикнул в мегафон один из участников протеста чернобыльцев. Лучше не скажешь.

Едем дальше, но на другой парковке у Крытого рынка со стороны бульвара Шевченко синие куртки уже предупреждены и усилены охранником, который внимательно за нами наблюдает.

5.

Парковщик явно нас игнорирует, не хочет подходить.

- Вы деньги с нас брать будете или это бесплатная парковка? - спрашиваю у него.

- Нет, платная... - говорит он.

Но денег не просит. Будем считать, что для знающих закон водителей эта парковка бесплатна. Остальные могут отдавать свои кровные.

Едем на Артема к "Максиму".

Парковщик подходит к одному из наших автомобилей и требует заплатить. Диалог получился просто замечательный.

- 5 гривен, - он немногословен.

- За что?

- За стоянку.

- Почему?

- Просто так!

- Просто так я не плачу деньги.

- Нууу, будьте любезны, покиньте территорию.

- Почему?

- Просто так!

Во время рейда это был единственный и отражающий реальное положение дел аргумент парковщиков - "Просто так!"

Весь диалог на видео:

http://www.youtube.com/watch?v=u6mhzlO1HOI

Но в целом этот парковщик оказался адекватным парнем. Показал документы на парковку и свой кассовый аппарат. Правда, документы вызвали сомнение, как и пломба на кассовом аппарате (смотрите видео)

6. Пломба держится на скотче, ее легко отклеить.

7. Парковщики должны ходить с такими кассовыми аппаратами и выдавать чеки. Иначе вся выручка идет кому-то на карман, минуя бюджет.

8. Знак платной парковки на Артема также не отвечает ПДД. Водители здесь платить не обязаны.

Второй парковщик оказался менее адекватным. Без бейджа, кассового аппарата, да еще и хамил.

Этот парковщик на видео:

http://www.youtube.com/watch?v=AihHzA_Oe-0

9. В темных очках он был похож на кота Базилио.

Едем дальше по Артема к торговому центру "Форум".

10. Подобные таблички на парковках запрещены:

11. Парковщики вели себя адекватно. Ребята объясняют им суть проблемы, знакомятся с документами на парковку.

Едем на железнодорожный вокзал, где история повторяется - неправильный знак, чеки не выдают, документов на парковку нет, то есть платить здесь не нужно. Парковщики вполне адекватны, но по сути занимаются сбором пожертвований. В первый раз мы проводим профилактическую работу, раздавая листовки и предупреждая об ответственности, но во время следующих рейдов будем вызывать сотрудников ГАИ, так как именно ГАИ следит за соблюдением всех норм на парковках.

12.

Едем на стоянку возле рынка на ЖД по Куйбышева. Отсутствие правильно знака, нежелание показывать документы, у синей куртки нет кассового аппарата. Со стороны парковщика впервые звучит нечто похожее на угрозу:

- Идите, только за машины я не отвечаю. Что-то случится, за мной не бегайте потом...

Последняя точка - стоянка на "Маяке", где мы столкнулись с неадекватным поведением синей куртки и каких-то крепких парней в гражданском.

Тамошняя стоянка отличается тем, что платить нужно на выезде, а еще полным отсутствием каких-либо знаков, даже неправильных. То есть принуждать водителей платить здесь вообще нет никаких оснований.

Тем не менее, парковщик требует 4 гривны, а как только замечает, что его снимают - бросается на активиста, пытаясь схватить камеру. Ведет себя довольно агрессивно, но как только подходят несколько наших ребят с камерами, агрессия сходит на нет:

- Сейчас, сейчас, подождите, - бормочет он, набирая номер на мобильнике.

13. Испуганный парковщик "Маяка":

Угрожает милицией, но сталкивается с нашим энтузиазмом - вызывайте! На наших глазах этот человек в синей куртке берет у людей деньги, но не выдает им чеки. Бейдж у него отсутствует.

Через пару минут подходят крепкие ребята разруливать ситуацию. Один из них представляется администратором рынка, требует убрать камеры и начинает уверять, что парковка легальна. При этом посмотреть документы приглашает куда-то на четвертый этаж, хотя все бумаги должны висеть на стоянке в общедоступном месте.

По поводу отсутствия знака жалуются на ГАИ ("это они должны устанавливать"), но водители тут причем? Нет знака - нет денег. Нет документов - нет денег. Подошедшие товарищи хамят, но опасаются переходить черту - слишком нас много и все снимают.

В конце концов "администратор" приказывает парковщику:

- Выпусти их, пусть едут!

- Так значит парковка бесплатная? - спрашиваем мы.

- Нет, платная, - отвечают они.

Следует заметить, что если парковка платная и легальная, парковщик должен проследить за тем, чтобы водитель заплатил - это его обязанность, прописанная в Постановлении Кабмина. А нас так легко отпускают без платы, как будто этот вопрос регулируется не нормативными актами Украины, а желанием каких-то непонятных людей, отказавшихся даже назвать свои имена.

Общение с парковщиками "Маяка":

http://www.youtube.com/watch?v=FbjKO9l6dmw

14. Подошедшие неизвестные решили запечатлеть нас на память. А мы запечатлели их:

15.

В конце концов "администрация" уходит, а мы отправляемся по домам. Рейд закончен.

Выводы:

1. В Донецке за парковки платить не нужно. За исключением 2-3 легальных, которые, по слухам, где-то есть.

2. В ГАИ не следят за платными парковками, хотя это их прямая обязанность.

3. Если государственные органы не справляются со своими задачами по контролю - зачем они нужны?

Кстати, я вообще не понимаю, за что мы платим даже на легальной парковке. Какие такие услуги нам предоставляют?

Источник

ПАМЯТКА ПАРКОВКИ

BUB — Sat, 14 Jan 2012 12:50:24 GMT

желающим скачать и распечатать чтоб иметь при себе - в хорошем разрешении

ОСТОРОЖНО, ЛИПОВЫЕ ПРОТОКОЛЫ!!!

Arthol — Mon, 28 Feb 2011 20:19:10 GMT

Прокуратура Донецка передала в суд дело местного "ударника по протоколам" — 24-летнего теперь уже бывшего инспектора ДПС, который проработал в своей должности всего два года. Экс-ГАИшника обвиняют в служебном подлоге — внесении в официальные документы заведомо ложных сведений.

- В ходе следствия "всплыли" четыре составленных этим молодым инспектором липовых протокола с указанными в них конкретными данными водителей, у которых фигурант уголовного дела правдами и неправдами заполучал данные водительских удостоверений, - рассказал старший следователь прокуратуры города Донецка Роман Белоус. - Одному водителю инспектор прямо предложил: подпиши протокол - для отчетности нужно! Ну, водитель и подписал... Позже этот водитель пояснил следствию, что просто не хотел "ссориться" с работником ГАИ, хотя ничего и не нарушал.

А о том, какое нарушение ему вменили в вину, узнал уже в прокуратуре, куда его пригласили как свидетеля: не имея при себе прибора для измерения скорости (это установлено следствием), инспектор написал, что водитель превысил скорость, разогнавшись до 83 км/ч в на дороге, которая огибает огромный рынок "Аквилон" неподалеку от Донецкого железнодорожного вокзала. Каждый дончанин и гость города, хоть раз побывавший в этом месте, знает, что в дневное время там не то что разогнаться, а буквально "не проехать - не пройти" из-за загруженности дороги автотранспортом и пешеходами с тележками и без! Подписывались под протоколами усердного гаишника чаще всего одни и те же свидетели.

Складывалось впечатление, что он их всегда и везде возил с собой. Один, особо "надежный" добровольный помощник милиции фигурирует буквально во всех приобщенных к делу протоколах. Оказалось, что это... сосед гаишника. И хотя сам он пояснил, что не помнит, как писались эти протоколы, свою подпись признает на всех. Однако, по мнению экспертов, подписи этого и других свидетелей и "нарушителей" иной раз очень напоминают подпись самого гаишника. Как выяснилось, большинство водителей, получая замечание от этого инспектора за одно "нарушение", даже не подозревали, что в протоколе будет указанно совсем другое, притом якобы совершенное в другом месте!

А инспектору, похоже, надо было лишь минут на 10 получить документы водителя - для составления заветного протокола. Так, одному водителю инспектор сообщил, что подозревает его в управлении автомобилем в нетрезвом состоянии, и даже предложил "дунуть в трубочку" и проехать в наркологию. Однако по реакции возмущенного водителя страж дороги, понял что "уговорить" мужчину на протокол не удастся. После недолго спора гаишник, не теряя надежды, поинтересовался у водителя: "Будем что-то решать, насчет протокола?". Услышав в ответ категоричное "Нет", ГАИшник отступил со словами: "Ладно, я верю, что вы не пили", вернул "подозреваемому" документы и ретировался. Но дело было сделано: переписав данные водителя, инспектор составил-таки протокол за то, что этот водитель... якобы не был пристёгнут ремнём безопасности. Об этом "подозреваемый" в пьянстве узнал уже в прокуратуре.

Копии протоколов водители, попавшие в поле зрения "ударника" дорожной службы, как правило, не получали. Только одному "нарушителю" по почте пришла копия протокола. Это "письмо счастья" стало роковым для ГАИшника. Однажды инспектор схлестнулся с несговорчивым "грамотеем". Когда ГАИшник стал стращать водителя, совершившего вынужденную аварийную остановку, тем, что отберет у него права, тот ответил, что за остановку в неположенном месте прав не лишают. ГАИшник не стал испытывать судьбу: вернул "умнику" права и удалился. А спустя некоторое время именно этому "умнику" - единственному из всех свидетелей по делу инспектора! - по почте пришла копия протокола об административном правонарушении.

Там были указаны и все те же "преданные делу" свидетели, которые всегда, если верить протоколам, находились при инспекторе. Но водитель был уверен, что никаких свидетелей не было, правил дорожного движения не нарушал и никаких протоколов не подписывал. "Умник" тут же накатал жалобы в облуправление ГАИ и в прокуратуру Донецка. Вскоре парня уведомили о том, что постановление о якобы совершенном им правонарушении отменено. Более того, в ГАИ провели служебное расследование работы инспектора и по его результатам пришли к выводу, что инспектору в рядах милиции не место. Весной прошлого года он был уволен. А в прокуратуре, занялись тщательным изучением служебных будней "ударника" дорожной службы. В результате и было возбуждено уголовное дело.
http://kermo.ua/advice....diteley
----------------------------------------------------
Очень похоже на ситуацию, которая нынче рулится у Укрома. На Ясиноватинском посту пересёк сплошную, гайцы тормознули и прикололи подписать, какое то якобы безобидное предупреждение без штрафа (я пробивал, даже предупреждение производится через протокол), а через время, пришло письмо Укрому, про сплату 500 с лишним гривен за превышение скорости

отмоты из Одессы

BUB — Wed, 09 Feb 2011 20:54:37 GMT

смешной пост гайцов ))

BUB — Mon, 18 Oct 2010 09:27:04 GMT

Запомните эти пункты!

Arthol — Wed, 18 Aug 2010 05:57:11 GMT

6.25. Бути культурним і ввічливим у спілкуванні з
громадянами, неухильно дотримуватися законності та не допускати її
порушень іншими працівниками.

6.26. Під час керування патрульним автомобілем (автобусом,
мотоциклом) бути прикладом для інших учасників дорожнього руху в
частині дотримання ПДР( 1306-2001-п, 306а-2001-п ).
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=z0576-09
Вот такой пункт существует в "Інструкція з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС".
Помните сопровождение нашей колоны на открытии сезона, гайцы на мотах были без шлемов, на спортах периодически таких же наблюдаю, а чё они выделывают за рулём служебных авто . Ну ладно мы, простые смертные, нас если чё, мона штрафануть, а им просто нужно быть примером.
При возможности пообщаюсь на эту тему, если попадётся безшлемный гаец. Плюс этим пунктом всегда можно апеллировать если чё.

Помните гаишника, что дули крутил? :)

BUB — Mon, 16 Aug 2010 07:30:54 GMT

Может кто помнит - недавно видеоролик появился с гаишником, тыкающим дули. вот сам ролик:

а вот исход дела

Милиция Винницкой области уволила инспектора дорожно-патрульной службы за недостойное поведение.

Об этом сообщили в ОСО ГУМВД Украины в Винницкой области. Как говорится в сообщении, 10 августа в сети интернет на сервере видеохостинга Youtube был распространен видеоролик некорректного, грубого общения сотрудника ГАИ с водителем в городе Гайсин Винницкой области.

По данному факту сотрудниками инспекции ГУМВД Украины в Винницкой области проведена служебная проверка. По ее результатам инспектор дорожно-патрульной службы УГАИ, который отказался предъявить служебное удостоверение и вел себя недостойно, был уволен из органов внутренних дел.

Видеозапись общения водителя с гаишниками была сделана на мобильный телефон. Один из гаишников, несмотря на многочисленные просьбы водителя, не захотел продемонстрировать свое служебное удостоверение, ничем не мотивируя свой отказ.

Кроме того, правоохранитель пытался отобрать у водителя телефон, на который тот снимал разговор. Когда попытка отобрать телефон завершилась неудачно, водитель пригрозил инспектору судом, после чего гаишник ткнул водителю фигу в окно и ретировался.

источник