Добавлено (28.08.2009, 22:20)
---------------------------------------------
А какая должна быть минимальная компрессия?

Добавлено (28.08.2009, 22:21)
---------------------------------------------
Какой винт качества, а какой из них холостого?

Добавлено (29.08.2009, 17:08)
---------------------------------------------
ХЕ-ХЕ!!!! ЗАВЁЛСЯ! !!!! ! ! !!!!!!!!!

Добавлено (29.08.2009, 17:08)
---------------------------------------------

Добавлено (29.08.2009, 22:00)
---------------------------------------------
Спасибо ВАМ огромное!
---------------------------------------------

А и ещё вопрос(последний) Помогите, пожалуйста, подобрать самые выгодные и по цене и по мощности детали!
НУ мне бы хотелось оттолкнутся от того что бы поршень был 70cc.... А дальше уже если вам не трудно помочь подобрать детали предоставляется право ВАМ!
Просто я хочу этот роллер тюнинговать, а хороших знаний по этому у меня нехватает!

А и ещё вопрос(последний) Помогите, пожалуйста, подобрать самые выгодные и по цене и по мощности детали!
НУ мне бы хотелось оттолкнутся от того что бы поршень был 70cc.... А дальше уже если вам не трудно помочь подобрать детали предоставляется право ВАМ!
Просто я хочу этот роллер тюнинговать, а хороших знаний по этому у меня нехватает!

Добавлено (31.08.2009, 11:59)
---------------------------------------------
А и ещё, какой лучше брать целиндр с поршнём(70cc) ? Какой фирмы или что? Вот нашёл по рекламе скажите это нормальное предложение?
Stage6 sport pro LC целиндр 70cc полная комплектация б/у - 120$ Это нормально!? Брать можно!?

На хонлинг форуме ответил OLEG55: Три желтых-три фазы(порядок подключения значения не имеет),красный-плюс на АБ,черный-плюс с замка зажигания(плюс только при включенном зажигании),зеленый-масса,белый-питание для стартового обогатителя.

Вот такие пироги. А теперь о том как я сегодня ползал вокруг скутера и плевался. С мотокома был совет проверить фазное и линейное напряжение выход с генератора, оно же вход в РН. Напряжение составило хх 25-26 В, на 3/4 газа=70-75 В, затем вместо предохранителя был установлен амперметр с пределом измерений 10 А, двигатель не заведен:
- все выключено-утечки нет, ток равен 0
- включаю зажигание- 0,10 А
- включаю габариты- 1,45 А
- включаю ближний свет (лампы 2*35 Вт) - 7,85 А
- включаю дальний свет (лампы 2*35 Вт)- 8,2 А
- включаю аварийку совместно со светом- 11,8 А

Дальше меряю напряжение:
- состояние покоя, двигатель не заведен- 12,4 В
- завел, дал поработать 5 минут, все потребители выключены- 14,22 В
- включаю габариты- 14,21 В, зарядный ток аккумулятора 1,7-2,5 А
- включаю ближний/дальний свет (лампы 2*35 Вт)- 13,45 В (обороты двигателя 4-4,5 тыс. об/мин), зарядный ток аккумулятора 0,7-1,1 А. Работает в этом режиме 10 минут, затем проверяю рукой тепловой режим РН- результат порадовал, РН чуть теплый. Какого хрена сгорело перед этим за год 2 РН?

В задаче спрашивается, с какого перепугу я взял, что у меня при таких лампах нет зарядки на аккумулятор? Ответ прост. У меня стоит индикатор напряжения на 5 светодиодов и он обманывал меня, если напряжение меньше 13 В, то он уже показывает 11,8 В, если выше 13 В- показывает правильно. Хотя раньше после покупки я его проверял и он показывал правильно. Вот это сбило меня с толку Ларчик просто открывался

есно затраченное время и комплектующие оплачу

П,С, если стоит на пожножке (те без нагрузки движок выхожит на максимальные обороты)
если с нагрузкой то нет (по звуку слышно)

Добавлено (07.04.2010, 11:19)
---------------------------------------------
для проверки нужен ремень 723 18 30
у кого есть отзовитесь

а при движении максимум 60
в среднем 45-50

на горку 15-20
--
на старом ремне было везде на 10-15 выше

старый ремень Bando VS belt 723 18 30
новый Powerlink 729 17,5

движок 139 (12" колесо)

новый ремень тоньше и длинее
договорился с motowolf он мне ремень 723 купит
а я завтра у него заберу - поставлю его тогда от пишусь

тогда точно увидим
----
старый ремень пробег 8500 (износ большой - 4,5)
новый пробег 200 км