Компания Benelli представила новую версию скутера Velvet 150 MY 2011. Новинка оборудована четырехтактным двигателем объемом 151 см3, мощностью 11 л.с. (8.2 кВт) при 7 500 об/мин и крутящим моментом 10.6 Нм при 6 000 об/мин. По сути, Benelli Velvet 150 MY 2011 — идеальный скутер для города и небольших поездок за город.

Японский производитель мотоциклов Honda сегодня объявил о выпуске нового поколения мотоцикла Honda Gold Wing 2012. Самый популярный туристический мотоцикл появится на рынке США в мае 2011 года, в Европе же мотоцикл скорей всего появится вначале сезона 2012 года.

Европейское интернет-пространство, с легкой руки французских коллег из Scooter-Station.com, уже добрых три месяца полнится предположениями о грядущих кардинальных переменах в концепции вершины премиум-сегмента максискутеров класса GT.
Компания Yamaha якобы дозрела до того, чтобы снабдить свою культовую модель T-Max двумя передними колесами вместо классического одного. Что это — обыкновенная «утка», мечта журналистов о потенциальной сенсации, или тщательно дозированная преднамеренная утечка реальной информации? Французские мотожурналисты, сообщив потрясающую новость, ссылаются на некий конфиденциальный источник в компании.
Предположение о возможной «трехколесности» Yamaha T-Max, если разобраться, не столь фантастично, как может показаться на первый взгляд. Особой популярностью эта модель пользуется в странах южной части Европы. Да вот незадача: тот же регион, и прежде всего Франция, особенно благосклонен к мотороллеру Piaggio MP3. В «плюсах» у него — прежде всего, отличная управляемость и высокие показатели безопасности, что европейцами весьма ценится. Да еще и все это — на фоне по-особенному харизматичного дизайна.

Команда студентов из США разработали мотоцикл робот, который может передвигатся без водителя.
Моторобот был сделан специально для соревнований The DARPA Grand Challenge, организатором которого выступает Агенство передовых оборонных разработок (DARPA), предусматривает выдачу денежного гранта любому, кто создает и продвигает успешные технологии в области беспилотных транспортных средств.
В 2005 году руководителем команды Blue Team стал Энтони Левандовски, студент Калифорнийского университета в Беркли. В состав команды вошли шесть студентов, которые работали по 12-14 часов в сутки, усиленно разрабатывая программное обеспечение, способное научить робота справляться с силой тяжести и удерживать равновесие во время движения. Бюджет проекта составил 193.000 долларов. К сожалению, этот мотоцикл не прошел квалификацию, однако не исключено, что те титанические усилия, которые были приложены, вполне могли служить идейным посылом к созданию Moto-Terminator.

Мы с Вами уже рассматривали довольно странный электрический байк "Yike Bike". Прошло уже более года, появилось новые видео, и упала цена. Итак, YikeBike имеет 10 км диапазон, предельную скорость 24 км/ч и стоит 3 595$, намного меньше, чем первоначальный ценник.

В начале ноября мы писали, что компания Mission Motors готовит новый электроспортбайк Mission R. Итак, процесс сдвинулся с места, и американская компания представила первые картинки и немного данных об электроцикле.

Для начала хочется отметить великолепный дизайн машины, думаю, теперь многие критики дизайна электрических мотоциклов могут пересмотреть свою позицию. Кроме того, байк оснащается аккумуляторами 14.4 кВт*ч и трехфазным асинхронным электродвигателем мощностью 141 л.с. и крутящим моментом 156 Нм. Этого достаточно, чтобы разогнать 247-килограммовый электроцикл до 257-258 км/ч.

Поняв все свои ошибки на примере Mission One, компания Mission Motors построила Mission R с нуля, пригласив в команду известных специалистов: Джеймс Паркер (James Parker — разработчик GSX-RADD) спроектировал шасси, Тим Прентис (Tim Prentice) ответственный за дизайн.

Пока киноманы ждут премьеры фильма «Трон: Наследие», находятся люди, готовые на этом заработать. Например, инженеры мотомастерской Legacy в США построили десять байков Tron Light Cycle, это по-настоящему впечатляющие машины в стеклопластиковом кузове на стальной раме. Все десять экземпляров практически неотличимы друг от друга.

Передвигаются машины при помощи моторов от мотоцикла Suzuki TLR1000, байки Tron Light Cycle имеют 254 см в длину и 58 см в ширину при массе 215 кг. Нельзя не отметить и фирменную «троновскую» посадку водителя, он практически лежит на мотоцикле на высоте 72 см. В честь высокотехнологичной тематики машин разработчики предусмотрели возможность заменить традиционную панель приборов док-станцией для Apple iPad; все необходимые данные выводятся непосредственно на планшетник. Отдельной строкой хочется отметить специально разработанный для проекта фрикционный барабан, который позволяет байку практически мгновенно останавливаться на высокой скорости. И, наконец, самое главное, а именно цена. Заплатить за Tron Light Cycle придется 55 тысяч долларов США.

Как, наверное, многие уже знают, европейский производитель мотошлемов — компания Shark представила на выставке EICMA обновленную линейку моделей 2011 года.
Среди новинок — два топовых шлема Race-R Pro и Race-R, в первую очередь ориентированных на гоночное (первый) и спортивно-туристическое применение (второй), обновленная версия RSI — RSI Pro, и, наконец, шлем на котором хотелось бы остановиться поподробнее — Shark Vision-R.

У компании Victory (производитель мотоциклов из Миннесоты) есть очень интересный проект — трайк Victory Vision 2011. Он оснащается 1 731-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем «Freedom», который развивает мощность 92 л.с. и крутящий момент 148 Нм. Вместе с задним кофром и боковыми багажниками трайк может принять до 142 литров багажа.

Силовой агрегат работает с шестиступенчатой коробкой передач, что идеально подходит для круиза на большие расстояния. Трайк имеет два седла (сидения наверно) с подогревом, ручки с подогревом, регулируемое ветровое стекло, круиз-контроль, MP3 и FM радио, выводимые на четыре динамика.

Другие особенности включают 22-литровый топливный бак, полный обтекатель, агрессивный выхлоп и многофункциональный дисплей. Трайк Victory Vision 2011 вести 538 кг. Он будет выпущен ограниченным числом в США, а также будет поставлять в Австралию.

Китайский мотоциклист от удара грузовика взлетел в воздух, сделал сальто и остался жив. Камеры наблюдения зафиксировали момент удара. После того, как скутер на высокой скорости врезался в машину, мотоциклиста сорвало с сидения, он ударился о кузов, перевернулся в воздухе и приземлился на ноги. Уже через пару секунд незадачливый водитель подошел осмотреть свой разбитый скутер.

Уоррен Ли (Warren Lee — официальный дилер Ducati в Австралии): «Ducati думают о скутере, но не о модели 50 кубиков, а о высокоэффективной скутере. Сейчас это не главная задача, возможно, он появится после 2010 года».

Ли сказал, что Ducati не исключают вариант с электродвигателем, но пока ничего не решено, а разработчики экспериментируют с различными силовыми агрегатами. Остается ждать, а фанатам Ducati и макси скутеров — надеется.

что можно сделать из Yamaha Mio 125 ?

Они всегда были красивыми и гармоничными, такими и остались и, вне всякого сомнения, такими будут всегда.

Мотоцикл намного красивее самолета, автомобиля, велосипеда и тележки из супера, к тому же мотоцикл можно обнять. И правда, не будете же вы обнимать самолет, попробуй, обними такую громадину, или кому придет в голову обнимать тележку супера, ну разве что в ней будет что-то вкусненькое. А мотоцикл мы обнимаем, похлопываем по баку и гладим сиденье, просто так, потому что хочется и нам это нравится.

Французская компания Peugeot добавила новый скутер к своему модельному ряду. Новинка называется Peugeot Citystar 125 и заменит модель Elystar 125. Новый скутер Peugeot может стать конкурентом для Piaggio X7 125, Yamaha Majesty 125 или Kymco Dink 125. Согласно Peugeot, новый скутер Citystar 125 пополнит модельный ряд, в который уже входят скутеры Tweet, LXR, Geopolis, Vivacity, Satelis и Sum-Up.

21-24 октября 2010 года в Чунцин (Китай) прошла ежегодная мотовыставка CIMA. В ближайшем будущем постараюсь освятить все мотоциклы, представленные там, многие байки буду выкладывать фотосетами, так как понять что-то сложно. Показанный в этом посте мотоцикл видимо называется Loncin 650. Он построен на базе двигателя BMW объемом 650 см3, как на F650. Сообщается, что байк имеет передний тормоз Nissin. Однозначно неплохой китаец.

Сегодня мы рассматривали аварию электроцикла Zerotracer в Ванкувере. Детальное изучение вопроса привело к очень интересному материалу. Есть такая швейцарская команда под названием «Oerlikon Solar Racing». В неё входят четыре человека: два дизайнера, инженер и технолог.

Руководит командой Тобиас Вюльзер (Tobias "Tobi” Wülser). Он же главный пилот и создатель ZeroTracer. Франк Лоакер (Frank Loacker) – второй пилот и главный инженер. Ален Бридесон (Alain Brideson) — CAD-дизайнер и главный по связям с общественностью. Томас Беринг (Thomas Bering) – финансовый консультант и ИТ-эксперт.

Их совместное детище Zerotracer разработано на базе Peraves Monotracer. Машина имеет комфорт автомобиля и динамику мотоцикла. Кузов сделан из материала на основе кевлара – технология Формулы 1. Благодаря высокой аэродинамике и мощности электропривода Zerotracer разгоняется быстрей, чем Porshe 911. Теоретически Zerotracer способен разгоняться до 300 км/ч, но для надежности электроника ограничивает 250 км/ч. На одной зарядке ТС способно проехать 300 км. Литиевые батареи являются ключевым компонентом. Они заряжаются до 80% всего за полчаса – явный прорыв. Полная зарядка занимает 2 часа.

Миссия и задачи команды. Команда называет это гонкой, но на самом деле это кругосветное путешествие (карта маршрута на картинке). Задача заключается в том, чтобы проехать вокруг света за 80 дней через 16 стран и более чем сотню крупнейших городов мира. 16 августа, 2010 года команда выехала из Женевы. Дата возвращения в Женеву: 22 января, 2011 года. На своем пути команда «Oerlikon Solar Racing» преодолела или еще преодолеет следующие страны и регионы: Европу, Россию, Китай, США, Мексику. Также они побывали или побывают в Париже, Москве, Сан-Франциско, Мехико и Мадриде. Очевидно, что сейчас команда в Ванкувере.