До чего(единица измерения)?как измерять?

0959838685

посмотри мануал на свой скут,В ТЕХ.ХАРАКТЕРИСТИКАХ УКАЗЫВАЕТСЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ---НЕ ПУТАТЬ С КОМПРЕССИЕЙ.
К примеру у двадцатой Лиды степень сжатия7,1,а у девяностой Лиды--6,3.Не зная этого,народ в девяностики льёт 95 бензу--а потом репу чешет,почему прихваты задалбывают.И вообще японские двухтактники изначально расчитаны на эксплуатацию с японским 89 бензином.
Можно лить конечно и 95 и 98---но это не на долго.

Да у нас бензин далеко не по европейским стандартам. Кшастью для обычных скутеров это мало заметно (немного скорость меняется, обороты). А для инжекторных это можно почуствовать сразу после заправки!

И не буксую, а торможу!!!! Еслиб вы отписывались хотябыб на трех форумах АКТИВНО, то помоему вы белебердую писали полнейшую.... Так что думай прежде чем бочку катить!

... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с покупки скутера до текущего момент составляет 32245км)

Самым чистым бензином у нас есть 80--так как в нём меньше присадок(при перегонке нефти получают бензу с октановым число 72),и чем выше октановре число,тем больше присадок в бензине.
Самым опасным бензином есть бодяженый бензин.Барыги, ради экономии смешивают кондиционный бензин с дешевым, который предназначен для химической промышленности. Однако наиболее эффективный и дешевый способ изготовить высокооктановый бензин из низкосортного – добавить тетраэтилсвинец. Полученный этилированный бензин – очень токсичное вещество – выводит из строя каталитический нейтрализатор и свечи зажигания. Добавляют в бензин для повышения октанового числа и нафталин, он особо опасен для системы впрыска. Вместо тетраэтилсвинца, запрещенного с прошлого года, появились присадки на основе железа и марганца – тоже не заводского применения.