Добавлено (19.05.2009, 15:35)
---------------------------------------------

Добавлено (19.05.2009, 17:13)
---------------------------------------------
http://www.motolib.info/node/242
Процедура прямо скажем не очень простая, но учитывая достаточное количество успешных попыток - вполне выполнимая.
И уж если хватило терпения и знаний построить достойный аппарат, после этого с бумажками точно справиться можно. К тому же надо ведь довести дело до конца.

Еще до постройки мотоцикла, можно зайти в ближайшее отделение МРЭО ГИБДД где узнать адрес ближайшей организации, которая занимается сертификацией.

Далее, отправляем письмо с чертежами, расчетами и эскизами деталей будущего мотоцикла.
Специалисты оценивают и говорят либо ваш мотоцикл будет являться переделкой серийного или это будет настоящий самопал.
Забегая вперед, уточню что зарегистрировать мотоцикл построенный с нуля проще, так как просто переделанный серийный мотоцикл должны изучать уже работники ГИБДД.
Некоторые отличия: самопал это изготовленная рама, подвеска либо просто установлен "не родной" двигатель в любом сочетании.
А вот переделка это замена фар на не штатные или например изготовленное сиденье тоесть не критичные изменения и не оговоренные заводом изготовителем.

После завершения строительных работ мотоцикл везется в аттестационный сервис где будут проходить его испытания, а спецы смогут подсказать что нужно переделать а также указать на недочеты в конструкции.
После чего уже они имеют право выдать документ подтверждающий легализацию мотоцикла.
С этим документом идем в МРЭО и ставим на учет по обычной схеме.

Добавлено (19.05.2009, 17:20)
---------------------------------------------
http://www.kitcar.ru/page.php?pg=55&act=shownote¬eid=1073
ВНИМАНИЕ-ВНИМАНИЕ!!! РЕГИСТРАЦИЯ САМОДЕЛОК НА УКРАИНЕ!
Отправлено kasean 11.06.2007 13:02:14

Привожу скан "МотоДрайва" № 12 (декабрь 2006г.)

Текст 1:1, НИЧЕГО не изменено. Внимвайте!

Если говорить коротко, то все действия по легализации самоделки укладываются в следующие этапы.

1-й: Собрать "правильный" перечень документов: ксерокопия страницы с регистрацией и 1-Й-2-Й страниц паспорта владельца, фотографии осуществления поэтапной сборки всех узлов и агрегатов, техническое описание модели, правомерность владения агрегатами (документы права собственности на номерные детали).
2-й: Получить проектную документацию в уполномоченной проектной организации Тосавтотранс" (или у ее партнеров в регионах), находящейся в городе Киев по адресу: пр. Победы, 57 (тел. 455-69-42, факс 456-41-20). Это технические условия, проект, протокол исследования (испытания).
3-й: По окончанию сборки доставить самоделку на испытания в один из центров УкрСЕПРО в городах: г. Киев (пр. Победы, 57; тел.: (044) 455-69-45, факс: (044) 456-41-20; ДП "Государственный Автотранспортный НИПИ"), г. Харьков (ул. Мироносицкая, 36; тел.: (057) 704-98-76, (057) 700-40-75, "ЦССМ "Харьковстан-дартметрология"), г. Запорожье (ул. Антенная, 10; тел.: (061) 224-69-88, (0612) 33-05-64; "Региональный центр по стандартизации и метрологии"), г. Донецк (ул. Челюскинцев, 289; тел.: (0622) 58-60-30, (062) 386-33-05; ДП "Донецкстандарт-метрология"). После проведения испытаний - получить протокол.
4-й: В НИИЦБД (г. Киев, ул. Институтская, 29, тел.: (044) 254-71-07). Получить разрешение на регистрацию.
5-Й: С этим разрешением обратиться в "Всеукраїнську Спілку автомобілістів" (г. Киев, ул. Артема, 22; тел.: (044) 486-25-40), чтобы получить акт для регистрации в ГАИ.
6-й: Зарегистрировать мотоцикл в МРЭО по месту жительства.

П.С. Примерная стоимость - 800-1000 у.е. (Мной проверенно не было, мне еще до этапа регистрации очень далеко.)

Добавлено (20.05.2009, 15:51)
---------------------------------------------
а мож вообще мне Святенко поможет)))))) хотя вряд ли))

Добавлено (20.05.2009, 16:20)
---------------------------------------------
ОСЕНИЛО !!!! Пробей по снегоходам, они бывают грузовые и бысроходные. Там есть вариаторы, но там есть ещё и ручка "вперёд-нейтраль-реверс". И незабывай что движог твой не оборотистый. До сколька ты его раскрутить сможешь ? будет ли работать вариатор как надо на таких оборотах? Кароче по снегоходам позырь.... Возможно и ремень подойдёт с них же...

Добавлено (20.05.2009, 21:18)
---------------------------------------------
вот ток не знаю скок времени уйдет на постройку... год-два..
Вот ориентир данные...
Двигатель МеМЗ-2457 Объем 1,2 л, мощность 58 л. с.
вариатор СVT с ниссан микра!!
Рама из труб квадратного сечения
тормоза дисковые
Задний хочу замутить с ваккумным усилителем!!
масса моего чуда будет около 300 кг!!!