Итак, по нашему настоянию и под контролем ГлавКРУ Контрольно-ревизионное управлением Министерства внутренних дел Украины провело проверку правомерности и обоснованности приобретения приборов «Визир», о чем уведомило.

Кроме пояснения моментов изменения цены прибора в процессе закупок , для нас наиболее ценным представляется заключительная часть письма КРУ МВД: действительно, «Визир» не прошел необходимых процедур получения сертификата соответствия или позитивного заключения по результатам государственной экспертизы в сфере технической или криптографической защиты информации в Государственной службе специальной связи и защиты информации Украины. О чем мы писали несколькими месяцами ранее.

То есть, «Визир», как носитель фотографий, на которых якобы зафиксированы нарушения ПДД, имеет примерно ту степень достоверности, при которой водитель на обвинения сотрудника ГАИ: «Вы нарушили правила дорожного движения, вот на экране «Визира» все видно на картинке…» имеет полное право отвечать «А у меня в деревне, где живут родственники, на сарае кто-то написал слово из трех известных букв, а на самом деле там дрова».

Источник: http://www.cripo.com.ua/?sect_id=5&aid=74469

«ВИЗИР»-«АВТОМАТ» БУДЕТ ДЕЛАТЬ БРАКОВАННЫЕ ФОТО

Сразу после публикации о существовании предписания Генпрокуратуры ГАИ распространила пресс-релиз, в котором опровергает то, что прокуратура запретила использовать «Визир» в качестве прибора для автоматической фиксации превышения скорости и настаивает на том, что «Визир» может работать и в автоматическом режиме. Также в сообщении говорится о том, что ГАИ отправила скоростомеры назад к производителю для доработки — мол, после модификации все вопросы будут сняты.

Чтобы прояснить ситуацию, мы позвонили в офис производителя прибора «Визир», ЗАО «Ольвия» (Санкт-Петербург, Россия). Гендиректор компании Сергей Зайцев рассказал «Сегодня», что доработку-то они сделают, но поскольку «Визир» изначально не разрабатывался как автоматический прибор, то, после модификации, в авторежиме он будет выдавать очень много бракованных (смазанных, затемненных либо пересвеченных) снимков — до 70—80%.

«Мы сделали прошивку, в результате которой прибор будет работать только в режиме «ближняя цель» и автоматически снимать автомобили, которые превышают заданный порог скорости. Но обязательно нужно, чтобы «Визир» был установлен под углом 18 градусов по отношению к проезжей части», — отметил Зайцев.

По его же словам, проблемы в Украине возникли потому, что у нас «прибор использовали безграмотно»: он разрабатывался именно как мобильное устройство, а не автоматическое. Он отметил, что прошивка прибора — временная мера: «Ваши гаишники хотят купить у нас полностью автоматизированные комплексы «Арена», но у вас — выборы и денег на «Арену» правительство не дает».
«Сегодня»

http://www.cripo.com.ua/?sect_id=8&aid=79503

Один из комментов форума:

"Сема! Вы таки будете смеяться. ГАИ опять делает всем смешно.
Новый ВИЗИР-2 получил сертификат только на одиночную машину.
Сема, будем ездить парами или купим антирадары за 500 грн.?
Так таки да, ВИЗИР-2 в автомате будет постоянно «свистеть» на 2 км !
Он снимает клип из 5-ти кадров. Первый кадр делают за сотню метров, на котором они узнают Вашу скорость и еще 4 кадра - до метров 15, пока уже видно Ваш номер. Но самое смешно, что на этих снимках не должно быть никаких других машин. И это при том, что они имеют угол луча в 16 градусов и на дистанции в 100 м он им даст полосу шириной в 27 метров! И где они найдут эту пустыню на дорогах?"
http://protidai.com.ua/372-vizir-2-skoro-na-nashix-dorogax.html

Из коммента следует, что если вы нарушили скоростной режим то доказать на 100% это именно ВЫ будет возможно только лиш в радиусе 14ти метров от ВИЗИРа(при ширине полосы 4м). а на более дальнем расстоянии уже возможна погрешность связанная с другой машиной. На расстоянии 28,5 м. ширина полосы захвата ВИЗИРа составит 8м(две полосы движения). Все цифры указаны исходя из угла16гр. При угле 18гр. расстояния сократятся на 3 и 1м соответственно

ВЛАСТИ.НЕТ / Украина, Наука и Техника
Отправить другуВерсия для печати
08:32, 15.04.2010
Гаишники «пугают» украинцев новым суперрадаром
Здесь все — как у американских копов: рации, измерительные приборы и новенький ноутбук. На дисплее — фотография моей машины, причем фото сделано на перекрестке в полутора километрах от этого места.
Речь идет о совершенно новой системе измерения скорости под названием «Арена». Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах столицы и работает в тестовом режиме. Если новинка удачно пройдет испытания, то летом «Арена» появится во всех областях страны, пишет UBR

Найти место испытания нового аппарата оказалось не просто. Руководство ГАИ держит эту информацию в секрете, мол, пока его не сертифицируют, показывать не будем. Впрочем, кое-что рассказать о новом устройстве согласилась фирма-разработчик «Элэкт-К».

— Прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраине Киева, — говорит Илья Волошин, представитель компании.

На вопрос, в чем же отличие новинки от скандально известного измерителя «Визир», специалист улыбнулся:

— Сами все увидите, могу сказать лишь одно: ни одному нарушителю мимо инспектора не проскочить.

Чтобы посмотреть на загадочный прибор, мы с Ильей отправились на киевскую окружную дорогу. Так как место дислокации машины ГАИ я уже знал, все делал по привычке. За несколько сотен метров до поста ГАИ притормозил и сбросил скорость до 70 км/ч. Но вдруг двери патрульной машины распахнулись и вышедший из нее угрюмый инспектор приказал мне остановиться.

На дисплее компьютера, который установят в каждой патрульной машине, инспектор сможет видеть, что происходит в полутора километрах от него.

— Вы превысили скорость!

— Как превысил? Я ехал 70 километров в час.

На что инспектор предложил пройтись в патрульную машину. Здесь все — как у американских копов: рации, измерительные приборы и новенький ноутбук. На дисплее — фотография моей машины, причем фото сделано на перекрестке в полутора километрах от этого места.

Такого я не ожидал. Как же у них это получается?

СЛЕДИТЬ БУДУТ ДАЖЕ НОЧЬЮ

В патрульной машине, стоявшей на обочине, были компьютер, куча проводов и небольшой железный ящик на крыше. Но, как оказалось, это еще не все. Основная часть радара «Арена» стоит в 1,5 км от машины ГАИ. Метровый штатив, на котором прикручена железная коробка. На земле лежит оранжевый чемодан. И самое главное — нет никаких проводов.

— «Арена» уникальна, — продолжает Илья. — Лазерный измеритель скорости охватывает сразу три полосы движения и способен распознать три нарушения одновременно. Когда машины пересекают луч, камера делает фото и отправляет их в память компьютера. Он их тут же обрабатывает, ставит дату, время, скорость, считывает госномер и отправляет информацию в центральный компьютер, который находится в 1,5 км от места нарушения в патрульной машине. Все передачи данных происходят по радиолокационной связи. И никаких проводов. Таким образом у инспектора есть 40-50 секунд для того, чтобы выйти из своей машины, оценить ситуацию и остановить нарушителя. Другими словами, уже не удастся спрятаться в крайней левой полосе.
Как оказалось, это не все возможности «Арены». В отличие от своего предшественника — «Визира», устройство может делать качественные кадры даже ночью.

— Здесь есть инфракрасная камера, такой себе прибор ночного видения, который делает снимки даже в полной темноте, — продолжает Илья. — Измеритель фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч. С погрешностью не более 2 км.

«АРЕНА» МОЖЕТ ПОЯВИТЬСЯ В КАЖДОМ ГОРОДЕ УЖЕ ЛЕТОМ

Чтобы посмотреть «Арену» в деле, мы попросили включить прибор. Лихача долго ждать не пришлось. Через минуту компьютер выдал характерный писк и на экране появился серый джип.

— Вот он, голубчик, попался! Секунд через 40 будет здесь, — с улыбкой сказал гаишник.

Да вот инспектор немного не угадал — джип появился, но через полторы минуты. Потому что к нашей машине подъезжал как черепаха. Когда его тормознули, водитель с недоумевающим взглядом устроил гаишнику допрос:

— А за что это вы меня остановили?

— За превышение.

— Какое еще превышение, я ехал километров 40, — пытался оправдаться водитель.

— Зато перекресток пролетели со скоростью 100, — ответил инспектор, после чего предложил водителю взглянуть на дисплей компьютера.

— Что за чудеса, ваша машина здесь, а сфотографировали вы меня там. Это еще как?

Прочитав лекцию о новшествах ГАИ, водителя пришлось отпустить. Как-никак «Арена» работает пока только в тесте. Поэтому наказывать никого нельзя.

Разработчики уверяют: если «Арена» пройдет испытания, приборы развесят на столбах и опорах по всей Украине уже летом. А патрулю ГАИ достаточно будет лишь остановиться и по радиосвязи подключить свой компьютер к нужному устройству. Вот тогда можно будет говорить, что у нас заработала европейская система движения.

ТТХ

Измеритель скорости «Арена»

Длина луча — 8 метров

Ширина луча — 10 метров

Диапазон скорости — от 20 км/ч до 250 км/ч

Объем памяти — 10 тыс. фотографий

Вес с аккумулятором — 20 кг

Цена пока неизвестна.

Как уверяют разработчики, их детище нельзя обнаружить при помощи антирадара.
Власти.нет

с одной стороны вроде как и хорошо
но с другой (ща и телефонных операторов ломают)

Співробітники української автоінспекції зустріли своє професійне свято у піднесеному настрої. Бо ж нарешті отримали чи не наймиліший подарунок – змогу знову цілком законно користуватися вимірювачем швидкості, навколо якого вже зламано стільки списів.

Євген КРАВЕЦЬ, начальник відділу Управління ДАІ Києва:"Наразі підписані всі документи. І Візир офіційно ввійшов до списку приладів, з якими працюють ДАІшники"

Втім, працюватимуть з «Візирем» і далі винятково за схемою «сфотографував – зупинив». Тобто протокол складатимуть на місці, а світлина слугуватиме зайвим безпристрасним доказом перевищення швидкості.

http://www.1auto.tv/news-3903/

Чуть не усцявся: світлина-фотография.

...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!!
ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ.
Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00


Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага.
Сунь Цзы. «Искусство войны»

ВЛАСТИ.НЕТ / Украина, Наука и Техника
Отправить другуВерсия для печати
02:45, 20.04.2010
ГАИ замерит скорость при помощи технологий NASA. «Визиры» отдыхают!
Если его сравнивать, к примеру, с «Визиром», это все равно что «Мерседес» и «Жигули», — с улыбкой отметил Александр Ткаченко, замначальника управления Киевской областной ГАИ. — Главное отличие &laq
ГАИ продолжает показывать свои новинки, которые помогут инспекторам отлавливать нарушителей в 2010 году. Несколько дней в инспекции показали народу очередное ноу-хау — первый в Украине лазерный радар «TruCAM», который разработали в Центре космических технологий NASA. В отличие от своих предшественников прибор способен вылавливать нарушителя даже в плотном потоке машин, пишет АвтоОбоз.
«ВИЗИР» — ЭТО «ЖИГУЛИ», А «TruCAM» — «МЕРСЕДЕС»
— Уверен, «TruCAM» станет нашей гордостью, ведь если его сравнивать, к примеру, с «Визиром», это все равно что «Мерседес» и «Жигули», — с улыбкой отметил Александр Ткаченко, замначальника управления Киевской областной ГАИ. — Главное отличие «TruCAM» от предшественников — это не радиолокационный, а лазерный луч, который можно наводить на конкретный автомобиль. Не беда, если лихач несется в плотном потоке машин. Компьютер отметит нужное авто красным крестиком. И если раньше водители могли поспорить с инспектором — мол, скорость не моя — то теперь не отвертишься. На фото видно, какую машину засветил гаишник.
К тому же американский прибор способен достать нарушителя на расстоянии 1200 м! А кроме скорости «американец» может измерять и дистанцию между машинами, при этом его не видит антирадар, а главное — распечатывая фото с нарушением, компьютер ставит не только скорость, номерной знак машины, время, фамилию инспектора, но и координаты местности, где проходил замер. Просто сказка для судебных разбирательств!
— Это очень важно, ведь с «Визиром» была вечная проблема. К примеру, мы делаем фото в пределах населенного пункта, но на распечатке порой местность не понятна, — продолжает Александр Ткаченко. — Водители этим пользовались и подавали на нас в суд — мол, мы ловим на трассах, а выдаем, как в городе. В «TruCAM» все предусмотрено. С помощью GPS-датчика прибор определяет координаты и ставит их на фото.
ЛАЗЕРНЫЙ РАДАР ЗАРАБОТАЕТ УЖЕ СЕГОДНЯ
Несмотря на то что таких аппаратов в Украине пока лишь два, гаишники планируют использовать новинку по полной. Кроме постового дежурства, «TruCAM» будут ставить в специальные термобоксы, где радар будет следить за нарушениями круглые сутки.
— У нас уже есть десяток термобоксов, — рассказывает Александр Ткаченко. — Никто не знает, в какой из ящиков сегодня или завтра мы установим «TruCAM». Главное, чтобы водители, заезжая в населенный пункт, притормаживали, побаиваясь. В конце смены инспектор будет приезжать к термоящику и забирать информацию о нарушениях в свой ноутбук. За смену «TruCAM» может заснять до 40 тыс. фотоснимков и 16 тыс. видеороликов. На вопрос, не боятся ли гаишники, что водители захотят своровать чудо-аппарат, те сознались, что такое опасение есть. На этот случай на термобоксах установят сигнализацию, а рядом с чудо-ящиком повесят камеры слежения.
Чтобы проверить радар в деле, мы отправились вместе с нарядом ГАИ на Житомирскую трассу. «TruCAM» оказался довольно легкий. С виду смахивает на световой пистолет игровой консоли «Денди». Спрятавшись за деревом, навожу лазерный прицел на черную машину, которая только появилась на горизонте. Нажимаю на курок, прибор выдает характерный писк и данные: скорость 112 км/ч, расстояние 700 м. Как только нарушитель приблизился, аппарат сделал крупное фото черной «Тойоты».
— Куда это вы так спешите? — спрашивает инспектор у водителя. На что автомобилист сделал круглые глаза.
— Ехал, как черепаха, разве я нарушил?
— Черепахи 112 км/ч не бегают. Ваши документы.
Характерно, что спор инспектора с автомобилистом продолжался недолго: как только гаишник рассказал принцип своего прибора и показал видео, водитель, опустив голову, протянул документы. В этот раз водителю повезло, ведь «TruCAM» работал в тесте, потому нарушителя не наказывали. Но уже с сегодняшнего дня американские разработки NASA заработают на дорогах Украины в полную силу.
Власти.нет

Добавлено (30.12.2010, 13:26)
---------------------------------------------