Повідомлення про оприлюднення проекту постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до Правил дорожнього руху"http://www.sai.gov.ua/law/0/1/15.htm
Управлінням Державтоінспекції МВС України оприлюднюється проект постанови Кабінету Міністрів України "Про внесення змін до Правил дорожнього руху". Проект постанови розроблено на виконання Закону України від 5 липня 2011 року № 3565-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень". Метою прийняття проекту постанови Кабінету Міністрів України є спрощення порядку допуску до керування транспортним засобом особою, що не є його власником, проведення обов’язкового технічного контролю приватних транспортних засобів та здійснення перевезення вантажів автомобільним транспортом. Вищезазначений проект постанови розміщено в мережі Інтернету на сайті Управління Державтоінспекції МВС України www.sai.gov.ua 28.07.2011. Зауваження та пропозиції до зазначеного проекту постанови надсилати до 28 серпня 2011 року на адресу Центру безпеки дорожнього рух та автоматизованих систем при МВС України (вул. Інститутська, 29-а, м. Київ, 01021) або e-mail: yarek@mia.gov.ua .
Перейдёте по ссылке, там внизу поривняльна таблица.
По новым правилам, обратите внимание, мопедам дают все права на дороге как и для мотов, эт хорошо, ну и стимулируют покупать электро-велы, до 3 кВт они не мех ТС. Собственно, то, что я продвигал, если нагнули мопеды на регу и права, дайте права на дорогах как для мотоциклистов.
14.10.2011гвступили новые изменения в ПДД ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
А чем тебе старые не подходят: Запрещена эксплуатация: 31.4.3. Внешние световые приборы: а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства; б) нарушено регулирование фар; в) не горит лампа левой фары в режиме ближнего света; г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, которые не отвечают типу данного светового прибора; гг) на рассеивателях световых приборов нанесены тонирование или покрытие, которое уменьшает их прозрачность или светопропускание. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Этот пункт действующих ПДД мне известен. Но он практически не выполняется , случаи когда ГАЙцы дрючат за говноксенон - еденичны. При таких раскладах , проще уж и себе ксенон воткнуть , чем быть ослепленным встречкой.
На дорогах много чё не выполняется, как с нашей стороны, так и с ихней. Ты представляешь, если бы всё было по ПДД, Т.С. бы от заводского выгляда не менялись бы вообще, диоды, наклейки, крылья, глушаки и т.д....
Quote (Aliance)
При таких раскладах , проще уж и себе ксенон воткнуть , чем быть ослепленным встречкой
А чё, если у тебя будет ксенон, то тебя не ослепят? ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
А чё, если у тебя будет ксенон, то тебя не ослепят?
именно так. Всё дело в разной яркости , даже правильная галогенка в правильном отражателе по яркости уступает ксенону. До появления ксенона , мне на авто вполне хватало штатных фар , но последние годы ночная езда - настоящее испытание . Уже и ПТФ поставил и лампы Осрам Найт Вижин установил , а толку - мало. С удешевлением стоимости комплектов ксенона , его массово стали ставить в совкотачки и древние инокорчи , у которых рифленое стекло фар!!! Заслепление встречников , при таком раскладе гарантировано. Получается как в той пословице : - с волками жить , по волчьи выть. Т.е. ч\б нормально ездить ночью , нужно и себе устанавливать ксенон. Хотя есть вероятность того , что у нас его могут запретить , как запретили в России.
Aliance, Ну, не знаю, я как то на этом не заморачиваюсь, конечно себе бы поставил, но только с целью лучшего освещения дороги. Теперь по теме, отправил письмо на Департамент с моим видением ситуации изменения ПДД в отношении мопедов:
Здравствуйте, я Холодов Артём Сергеевич, являюсь вице-президентом Донецкого городского скутер клуба “Донбасс Скутер Клан” . Изучил предлагаемые изменения в ПДД, есть определённые мнения: 1. Раз уж прировняли мопеды к мотоциклам и убрали их из велосипедных пунктов, то будьте добры и внесите изменения в пункт ПДД 11. Расположение транспортных средств на дороге а именно: 11.14. Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых телегах (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе по возможности правее, за исключением случаев, если выполняется объезд. Поворот по левую сторону и разворот разрешается на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайной колеи посредине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам. Предлагаю термин мопед убрать из этого пункта, в виду того, что водители последних теперь обязаны иметь водительское удостоверение, плюс современные мопеды оборудованы поворотниками, стоп-сигналами, зеркалами и способны передвигаться под 60 км/ч, позволенных в черте города. А в Разрешается движение по обочине (добавить “в том числе и мопедам”), если это не создаст препятствий пешеходам. 2. Что получается с электровелосипедами и электроскутерами: читаем примечание к пункуту 2.13 : А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим обємом до 50 куб. сантиметрів або електродвигун потужністю до 4кВт. Дальше, до 3 кВт транспортные средства остаются немеханическим и соотвественно на них не распространяется ни раздел 2 обязанности и права водителей механических транспотрных средств ни раздел 6 требования к водителям велосипедов, так как эти транспотрные средства нигде к ним не приравнены. Фактически категория транспотра до 3 кВт выпадат из ПДД и наблюдаются явные противоречия в самих ПДД, так как согласно пункту 2.13 до 4кВт нужны права А1, но так как до 3 кВт немеханическое транспотрное средство и раздел 2 на него не распространяется , то не нужны права как и карточка велосипедиста, так как нигде не приравняны к велосипедам. 3. Невозможность управления мопедом имея кат. “А”, программа обучения, часы, стоимость полностью идентичны программе кат “А1”, считаю это несуразным. Напомню, в Европе мопедом 49.9сс можно управлять с любой категорией в правах, плюс согласно Венской Конвенции кат “А1” распространяется на мототехнику до 125сс. Категорию “А” в той же Германии можно получить только с 18 лет (что очень актуально) и заметьте с этой категорией можно управлять нижними, а именно “А1”(и это логично) любой человек управляющий мотоциклом, спокойно справится и с мопедом. Подобными нелогичными нововведениями мопеды просто потеряли в стране актуальность, 16ти летнему подростку теперь гораздо выгоднее выучиться на кат. “А” и купить кубатуру. Согласитесь, очень было бы приемлемо подобное развитие событий: молодому человеку стукнуло 16 лет, он отучился на кат. “A1” получил права на картонной основе и эксплуатирует мототехнику до 125сс. Стукнуло 18 лет, он взвесит, учиться на кат.“А” и пересаживаться на мотоцикл, или ему вполне достаточно ездить на 125сс. В полне приемлемо. 4. Считаю не верным, полностью отсутствие определения что такое мопед, в любом случае оно должно остаться, на уровне как и что такое пешеход, что такое мотоцикл, и т.д.
Ну и отдельно напомню, что согласно Венской Конвенции для перевода мопеда в ранг мотоциклов, это целое дело, связанное с подачей ратификации, рассмотрением и в течении полугода внесением изменений. Так, что если этого не случится, то подобный перевод идёт в разрез с законом украины а в последствии и Конвенции. И в судебном порядке будет легко опровергнуть всё это превращение мопеда в мотоцикл в Украине.
Так же напомню, если не изменится пункт 34 Закона о дорожном движении: Державній реєстрації та обліку підлягають призначені для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування транспортні засоби усіх типів: автомобілі, автобуси, мотоцикли всіх типів, марок і моделей, самохідні машини, причепи та напівпричепи до них, мотоколяски, інші прирівняні до них транспортні засобита мопеди, що використовуються на автомобільних дорогах державного значення. То все усилия государства обязать регистрировать все мопеды остаются тщетными, в частности в городе мопед по закону может эксплуатироваться без регистрации.
С ув. Холодов Артём. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
ВНИМАНИЕ!!! 14.10.2011г вступили в силу новые изменения в ПДД. Как минимум раньше... механическое транспортное средство - транспортное средство, которое приводится в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы (кроме транспортных средств, рабочий объем двигателя которых не превышает 50 куб. см), а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью свыше 3 кВт; Теперь... механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт; { Абзац сорок четвертий пункту 1.10 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }
П О С Т А Н О В А від 26 вересня 2011 р. N 1029 Київ
Про внесення змін до Правил дорожнього руху
Кабінет Міністрів України п о с т а н о в л я є:
Внести до Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 ( 1306-2001-п ) (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852; 2005 р., N 2, ст. 86, N 27, ст. 1569; 2007 р., N 14, ст. 522, N 48, ст. 1978; 2008 р., N 52, ст. 1740, N 75, ст. 2526; 2009 р., N 11, ст. 321, N 14, ст. 420, N 31, ст. 1053, N 68, ст. 2350; 2011 р., N 30, ст. 1310), зміни, що додаються.
Прем'єр-міністр України М.АЗАРОВ
Інд. 70
ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 26 вересня 2011 р. N 1029
ЗМІНИ, що вносяться до Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п )
1. У пункті 1.10:
після абзацу п'ятнадцятого доповнити пункт новим абзацом такого змісту:
"велосипедист - особа, яка керує велосипедом;".
У зв'язку з цим абзаци шістнадцятий - сімдесят сьомий вважати відповідно абзацами сімнадцятим - сімдесят восьмим;
абзац двадцять другий викласти в такій редакції:
"водій - особа, яка керує транспортним засобом і має посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії. Водієм також є особа, яка навчає керуванню транспортним засобом, перебуваючи безпосередньо в транспортному засобі;";
в абзаці сорок четвертому слова "(крім транспортних засобів, робочий об'єм двигуна яких не перевищує 50 куб. см)" виключити;
абзац сорок сьомий викласти в такій редакції:
"мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;".
2. У пункті 2.1:
підпункти "а" і "б" викласти в такій редакції:
"а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії;
б) реєстраційний документ на транспортний засіб (для транспортних засобів Збройних Сил - технічний талон);";
у підпункті "г" слова "у встановлених законодавством випадках дорожній лист і документацію на вантаж, що перевозиться;" виключити.
3. Пункт 2.2 викласти в такій редакції:
"2.2. Власник транспортного засобу, а також особа, яка використовує такий транспортний засіб на законних підставах, можуть передавати керування транспортним засобом іншій особі, що має при собі посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії.
Власник транспортного засобу може передавати такий засіб у користування іншій особі, що має посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії, передавши їй реєстраційний документ на цей транспортний засіб.".
4. Підпункт "г" пункту 2.3 після слів "на мотоциклі" доповнити словами "і мопеді".
5. У пункті 2.4:
підпункт "а" викласти в такій редакції:
"а) пред'явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;";
підпункт "в" після слів "законних підстав" доповнити словами ", у тому числі провести з використанням спеціальних пристроїв (приладів) перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно до законодавства підлягають обов'язковому технічному контролю".
6. У примітці 2 до підпункту "б" пункту 2.7 слова "або зробити запис у дорожньому листі" виключити.
7. У пункті 2.9:
підпункт "в" викласти в такій редакції:
"в) керувати транспортним засобом, не зареєстрованим у Державтоінспекції, без номерного знака або з номерним знаком, що:
не належить цьому засобу;
не відповідає вимогам стандартів;
закріплений не в установленому для цього місці;
закритий іншими предметами чи забруднений, що не дає змоги чітко визначити символи номерного знака з відстані 20 м;
неосвітлений (у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості) чи перевернутий;".
8. У пункті 2.11:
абзац третій викласти в такій редакції:
"У разі настання дорожньо-транспортної пригоди за участю транспортних засобів, зазначених у чинному договорі обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, за умови експлуатації таких транспортних засобів особами, відповідальність яких застрахована, відсутності травмованих (загиблих) людей, а також за умови досягнення згоди водіїв таких транспортних засобів щодо обставин скоєння дорожньо-транспортної пригоди, за відсутності у них ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, та у разі складення такими водіями спільного повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду відповідно до встановленого Моторним (транспортним) страховим бюро зразка. У такому випадку водії згаданих транспортних засобів після складення ними зазначеного в цьому пункті повідомлення звільняються від обов'язків, передбачених підпунктами "д" - "є" пункту 2.10 цих Правил.".
9. У підпункті "а" пункту 2.12 слова "користування і" виключити.
10. Пункт 2.13 викласти в такій редакції:
"2.13. Право на керування транспортними засобами особам може бути надано:
мототранспортними засобами і мотоколясками (категорії А1, А) - з 16-річного віку;
автомобілями, колісними тракторами, самохідними машинами, сільськогосподарською технікою, іншими механізмами, які експлуатуються на вулично-дорожній мережі, всіх типів (категорії В1, В, С1, С), за винятком автобусів, трамваїв і тролейбусів, - з 18-річного віку;
автомобілями з причепами або напівпричепами (категорії ВЕ, С1Е, СЕ), а також тими, що призначені для перевезення великогабаритних, великовагових і небезпечних вантажів, - з 19-річного віку;
автобусами, трамваями і тролейбусами (категорії D1, D, D1Е, DЕ, Т) - з 21-річного віку.
Транспортні засоби належать до таких категорій:
А1 - мопеди, моторолери та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт;
А - мотоцикли та інші двоколісні транспортні засоби, які мають двигун з робочим об'ємом 50 куб. см і більше або електродвигун потужністю 4 кВт і більше;
В1 - квадро- і трицикли, мотоцикли з боковим причепом, мотоколяски та інші триколісні (чотириколісні) мототранспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кілограмів;
В - автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми, состав транспортних засобів з тягачем категорії В та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів;
С1 - призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких становить від 3500 до 7500 кілограмів (від 7700 до 16500 фунтів), состав транспортних засобів з тягачем категорії С1 та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів;
С - призначені для перевезення вантажів автомобілі, дозволена максимальна маса яких перевищує 7500 кілограмів (16500 фунтів), состав транспортних засобів з тягачем категорії С та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів;
D1 - призначені для перевезення пасажирів автобуси, у яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, не перевищує 16, состав транспортних засобів з тягачем категорії D1 та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів;
D - призначені для перевезення пасажирів автобуси, у яких кількість місць для сидіння, крім сидіння водія, більше 16, состав транспортних засобів з тягачем категорії D та причепом, повна маса якого не перевищує 750 кілограмів;
ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE - состави транспортних засобів з тягачем категорії В, С1, С, D1 або D та причепом, повна маса якого перевищує 750 кілограмів;
Т - трамваї та тролейбуси.".
11. Підпункт "б" пункту 2.14 виключити.
12. Пункт 3.5 викласти в такій редакції:
"3.5. Наближаючись до нерухомого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом (або без увімкненого спеціального звукового сигналу), що стоїть на узбіччі (біля проїзної частини) або на проїзній частині, водій повинен знизити швидкість до 40 км/год та в разі подання регулювальником відповідного сигналу зупинитися. Продовжувати рух можна лише з дозволу регулювальника.".
13. Підпункт "б" пункту 5.2 після слів "на мотоциклі" доповнити словами "і мопеді".
14. Розділ 6 викласти в такій редакції:
"6. ВИМОГИ ДО ВЕЛОСИПЕДИСТІВ
6.1. Рухатися по дорозі на велосипедах дозволяється особам, які досягли 14-річного віку.
6.2. Велосипедист має право керувати велосипедом, який обладнаний звуковим сигналом та світлоповертачами: спереду - білого кольору, по боках - оранжевого, позаду - червоного. Для руху в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості на велосипеді повинен бути встановлений та увімкнений ліхтар (фара).
6.3. Велосипедисти, рухаючись групами, повинні їхати один за одним, щоб не заважати іншим учасникам дорожнього руху.
Колона велосипедистів, що рухається по проїзній частині, повинна бути розділена на групи (до 10 велосипедистів у групі) з дистанцією руху між групами 80-100 м.
6.4. Велосипедист може перевозити лише такі вантажі, які не заважають керувати велосипедом і не створюють перешкод іншим учасникам дорожнього руху.
6.5. Якщо велосипедна доріжка перетинає дорогу поза перехрестям, велосипедисти зобов'язані дати дорогу іншим транспортним засобам, що рухаються по дорозі.
6.6. Велосипедисту забороняється:
а) керувати велосипедом з несправним гальмом, звуковим сигналом, а в темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з вимкненим ліхтарем (фарою) чи без світлоповертачів;
б) рухатися по автомагістралях і дорогах для автомобілів, а також по проїзній частині, коли поряд облаштовано велосипедну доріжку;
в) рухатися по тротуарах і пішохідних доріжках (крім дітей до 7 років на дитячих велосипедах під наглядом дорослих);
г) під час руху триматися за інший транспортний засіб;
ґ) їздити, не тримаючись за руль, та знімати ноги з педалей (підніжок);
д) перевозити пасажирів на велосипеді (за винятком дітей до 7 років, які перевозяться на додатковому сидінні, обладнаному надійно закріпленими підніжками);
е) буксирувати велосипеди;
є) буксирувати причеп, не передбачений для експлуатації з велосипедом.
6.7. Велосипедисти повинні виконувати вимоги цих Правил, що стосуються водіїв або пішоходів і не суперечать вимогам цього розділу.".
15. Підпункт "б" пункту 9.9 викласти у такій редакції:
"б) у разі зупинки на вимогу працівника міліції або внаслідок засліплення водія світлом фар;".
16. Підпункт "в" пункту 12.6 після слів "у кузові" доповнити словами ", та мопедам".
17. У підпункті "а" пункту 14.6 слова ", крім випадків, коли обганяються двоколісні транспортні засоби без бокового причепа" виключити.
18. Пункт 19.3 викласти в такій редакції:
"19.3. У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху, а в разі засліплення - зупинитися, не змінюючи смуги руху, і увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Відновлення руху дозволяється лише після того, як пройдуть негативні наслідки засліплення.".
19. У підпункті "д" пункту 23.10 слова "причепів будь-якого типу" виключити.
20. Пункт 23.11 після слів "їх експлуатації" доповнити словами ", а состава транспортних засобів у складі автобуса і причепа - також за наявності причіпного пристрою, установленого заводом-виробником".
21. Пункт 23.12 виключити.
22. У пункті 24.1 слова ", а у разі підготовки особою відповідно до вимог пункту 24.7 в індивідуальному порядку - за наявності відповідної медичної довідки" виключити.
23. Пункт 24.2 після слів "а мотоцикла" доповнити словами "чи мопеда".
24. У пункті 24.5 слова "майстра виробничого навчання водінню (особи, яка навчає)" замінити словами "спеціаліста з підготовки водіїв";
25. Пункти 24.6 і 24.7 виключити.
26. Пункт 24.8 викласти у такій редакції:
"24.8. Транспортні засоби, на яких проводиться навчання, повинні мати розпізнавальні знаки "Учбовий транспортний засіб" відповідно до вимог підпункту "к" пункту 30.3 цих Правил. Автомобілі, які систематично використовуються для навчання також повинні бути обладнані додатковими педалями зчеплення (у разі коли конструкція транспортного засобу передбачає педаль зчеплення), акселератора (у разі коли конструкція транспортного засобу допускає можливість обладнання такою педаллю) і гальмування, дзеркалом або дзеркалами заднього виду для спеціаліста з підготовки водіїв.".
27. У пункті 30.2:
у першому абзаці слова "а у правому нижньому кутку переднього вітрового скла транспортного засобу закріплюється талон про проходження технічного огляду" виключити;
абзац третій виключити.
28. Підпункт "б" пункту 31.3 викласти в такій редакції:
"б) якщо вони не пройшли обов'язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю);".
Источник ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Ё-маё, вчера звонили из Киевской редакции газеты "Сегодня" по поводу мопедных изменений, сегодня уже цитируют в куче СМИ
В Украине началась облава на скутеристов Постовые уже готовы штрафовать водителей двухколесных, те говорят: это увеличит число ДТП По новым правилам, водителя мопеда без прав можно оштрафовать на 600 грн. Фото: С. Николаев С пятницы в Украине действуют новые правила дорожного движения. Напомним, теперь для управления мопедом или скутером надо иметь права категории А1 и быть в мотошлеме (штраф — 600 грн.), гаишнику можно лишь показывать права, а не передавать их ему в руки, на чужой машине разрешается ездить без доверенности, а лишь с техпаспортом. «Сегодня» отправилась проинспектировать, как теперь по новым правилам ездится водителям и работается гаишникам.
Несмотря на выходной день, в Киеве вчера на трассах дежурило немало патрулей, большинство из которых ловили нарушителей на свой скандальный «кормилец» — ВИЗИР. «Эти правила — однозначно к лучшему, — твердо ответил нам плотный розовощекий инспектор, дежуривший близ стационарного поста ГАИ «Сосновый бор» на Житомирской трассе. — Потому что теперь водителям мопедов и скутеров нужно обзавестись правами. То есть, например, 14-летние подростки уже не смогут сесть за руль, а дождутся 16 лет и обучатся вождению. Теперь будем жестче разбираться с юными нарушителями, чтобы неповадно было». Сами же скутеристы на новые правила отреагировали негативно. «Мопеды потеряли свои льготы (возможность ездить на них без прав. — Авт.), — рассказал «Сегодня» вице-президент скутер-клуба Артем Холодов. — Теперь молодой человек будет покупать не мопед, а, подсобирав денег, купит более мощный бэушный транспорт. То есть начинать будет с серьезного мототранспорта, что может привести к авариям. Другими словами, чем моложе водитель, тем больше у него ветра в голове и тем больше он сделает ошибок на мощном мотоцикле. Этого добилось государство».
По словам Холодова, стоимость обучения на категорию А1 — почти 1500 грн., а цена мопеда — в среднем 3 тыс. грн. «При перепродаже мопеда на документы придется потратить также около тысячи гривен, поэтому транспорт становится невыгодным», — резюмирует Холодов.
Что касается прав, то вчера днем многие остановленные водители по старинке передавали документы в руки гаишникам и после проверки уезжали, не споря. «Да, водителям теперь разрешено предъявлять права и техпаспорт, а не передавать их мне в руки, — говорит другой инспектор. — Но многие по-прежнему передают права, потому что этим водителям нечего скрывать и бояться». Водители говорят, что это правило — к лучшему. «Сколько раз было такое, что гаишник возьмет документы и уходит к себе в машину с ними. А потом приходится нервно доказывать ему, что ты не согласен с нарушением, и просишь отдать права», — рассказал нам столичный водитель Андрей.
ЮРИСТЫ: «НАЧНЕТСЯ БАРДАК!»
Юристы считают, что из-за изменений в правилах на дорогах начнется новый виток коррупции. «Что касается прав на мопеды и скутеры, то после того, как они стали обязательными, начнется бардак, — говорит юрист Алексей Святогор. — У инспекторов будет повод к каждому пристать, взять с водителя какие-то деньги, если у того не окажется прав. Второй момент — подростки как ездили, так и будут ездить. Плюс ко всему в МВД есть норма, согласно которой нельзя преследовать человека, который нарушил ПДД на мототранспорте. Но, даже остановив такого скутериста, с ним будет много хлопот — по закону, например, подростка сложно привлекать к админответственности. А сколько по селам на скутерах ездит бабушек и дедушек без прав? У них тоже будут спрашивать права категории А1?!». В ГАИ говорят, что еще не анализировали изменения в правилах, но заверяют, что будут тщательно отслеживать взяточников и наказывать провинившихся, а введение прав на скутеры и мопеды, по их мнению, снизят аварийность и травматизм. Мол, водители будут обучены не только езде, но и смогут оказывать первую медпомощь на дороге.
водители будут обучены не только езде, но и смогут оказывать первую медпомощь на дороге.
Очень интересно. Пока не решил, смеяться или печалиться Интересно, кого в автошколе учили первую помощь оказывать? Кроме вопросов в билетах и не было больше и разговоров за первую помощь. Да, довольно слабый аргумент в пользу снижения аварийности и травматизма тел. 0990205031; 0988456363; ICQ 363123619; Мы все родом с тех мест, где слово "друг" не пустяк
Сообщение отредактировал ykrom - Понедельник, 17.10.2011, 13:18
ykrom, Без базара, аргумент слабый. Конечно, если каждый водило будет знать на зубок действия при травмах-эт хорошо, но ведь это не реально, я учил те вопросы-ответы, но из бошки всё это улетучивается в момент, если нет практики. В любом случае водило мопеда с правами лучше чем без прав, но блин, сделайте упрощённую программу для "А1", а "А" с 18 лет, допустите к управлению мопедами любую категорию, особенно "А" и будет людям счастье. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Когда я проходил обучение, нас обучали оказывать медицинскую помощь, даже был на лекции прикол, один из учников симулировал себя пострадавшим, ну а другие по очереди ему оказывали помощь)))вот так Тише едешь-менты догонят!!!! НАБЛЮДЕНИЕ Те, кто едет быстро - лётчики, те, кто едет медленно - тормоза. Причём не важно с какой скоростью едеш ты.
ВНИМАНИЕ!!! 14.10.2011г вступили в силу новые изменения в ПДД.
Почитайте внимательно.
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт; { Абзац сорок четвертий пункту 1.10 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }
мопед - двоколісний транспортний засіб, який має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см або електродвигун потужністю до 4 кВт; { Абзац сорок сьомий пункту 1.10 в редакції Постанови КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }
Так-что опять они не перевили мопед в мех.средства, а к мех. средствам отнесли все, что не является мопедом т.к. про мопед конкретно указано мопед - двоколісний транспортний засіб,
Так-что опять они не перевили мопед в мех.средства, а к мех. средствам отнесли все, что не является мопедом т.к. про мопед конкретно указано мопед - двоколісний транспортний засіб,
Ну, выедь на мопеде без реги и прав и порассказывай это встречающему гайцу, а потом если хош в суде
Quote (andym)
транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна.
Эта фраза достаточно характеризует, что есть мех ТС. Там нет в перечислении ни мопеда , ни мотоцикла, ни легкового или грузового автомобиля, но это не значит, что они не мехи, всё обобщено. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Ну, выедь на мопеде без реги и прав и порассказывай это встречающему гайцу, а потом если хош в суде
Езжу без реги, а о мопеде конкретно написано мопед - двоколісний транспортний засіб а не механическое транспортное средство как:
мотоцикл - двоколісний механічний транспортний засіб з боковим причепом або без нього, що має двигун з робочим об'ємом 50 куб.см і більше. До мотоциклів прирівнюються моторолери, мотоколяски, триколісні та інші механічні транспортні засоби, дозволена максимальна маса яких не перевищує 400 кг;[color=orange]
Сообщение отредактировал andym - Вторник, 18.10.2011, 14:58
автобус - автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
вантажний автомобіль - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
легковий автомобіль - автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) - автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів;
мікроавтобус - одноповерховий автобус з кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти з місцем водія включно; ***************************** Пытання е, или это всё не мехи? Просто для мота это было вписано ранее, что бы человек понимал, что мехи начинались раньше с мотов, ну а ща не стали заморачиваться и убирать эту приписку. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Тогда поясни почему о мопеде сказано конкретно, что он транспортное средство и третьего не дано, а мотоцикл механическое транспортное средство? Или наши правители опять что-то забыли где-то убрать, где-то дописать. Короче БАРДАК в законах.
Просто для мота это было вписано ранее, что бы человек понимал, что мехи начинались раньше с мотов, ну а ща не стали заморачиваться и убирать эту приписку
Получается колизия. Мопед и является мех.средством и тут-же они пишут что он транспортное средство, от чего отталкиваться.
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт; Тоже самое тебе как и с мопедом - "а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;" Т.е. транспортні засоби, у которых 3.5 ... кВт уже мехи. Логика ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
странно.почему бы и правда не написать четко и понятно,что мопед-механическое двухколесное транспортное средство...одно слово-и никаких шансов избежать ответственности!зачем такие непонятки??? SOLO69
странно.почему бы и правда не написать четко и понятно,что мопед-механическое двухколесное транспортное средство...одно слово-и никаких шансов избежать ответственности!зачем такие непонятки???
И этим всем приписать?...
Quote (Arthol)
автобус - автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
вантажний автомобіль - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
легковий автомобіль - автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
маршрутні транспортні засоби (транспортні засоби загального користування) - автобуси, мікроавтобуси, тролейбуси, трамваї і таксі, що рухаються за встановленими маршрутами та мають визначені місця на дорозі для посадки (висадки) пасажирів;
мікроавтобус - одноповерховий автобус з кількістю місць для сидіння не більше сімнадцяти з місцем водія включно;
Или достаточно:
Quote (Arthol)
механічний транспортний засіб - транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт;
...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Интересно, кого в автошколе учили первую помощь оказывать? Кроме вопросов в билетах и не было больше и разговоров за первую помощь. Да, довольно слабый аргумент в пользу снижения аварийности и травматизма 
