из-за передаточных чисел надо менять первичный и вторичный в паре(что я и сделал) от дельты. если изголяться с активовскими валами, то под замену попадут вал кика, пара валов коробки, вал переключения.кик попадает потому, что 1я передача у актива не такая, как у дельты.
мне очень хотелось сохранить свой вал переключения - у меня все по взрослому - первая вниз, остальные вверх. как на настоящих мациклах. и у меня получилось.

дык после обкатки у тебя он должон теперь поболе летать теперь.... осталось ещё сотни три-четыре и можно потихоньку откручивать ))))

Добавлено (23.09.2009, 01:39)
---------------------------------------------
тормоза.... как много в этом звуке... особенно на китайских аппаратах.
суппорт часто закисает в направляющих. на скутах вообще эти направляющие разбивает - суппорт гремит. ХтоЗна, надо разбираться что там и как. тормозной диск у мну неровный(проверял по стеклу) и при вращении дает поперечный дисбаланс(проверял упором на перо). думаю относительным центрированием диска решить проблему. или частично решить. утомил меня писк переднего тормоза.
радикально можно поменять суппорт на двухсторонний. но это деньги и надежность. сцыкотно как-то.
буду разбираться.
разобрал. и немного разобрался. возвратных пружин нет. есть пластина, которая выталкивает колодки из суппорта перпендикулярно самим колодкам. не возвратная.
у меня не хотела отходить подвижная колодка сверху(перекашивало). снял суппорт. грешил на верхний тормозной цилиндр(думал, что не отходит). отходит.
чешем маковку, привстаем и даем мыслительной мышце размяться... беру ровную шинку 5мм площадью с колодку. вставляю вместо диска, нажимаю ручку тормоза и наблюдаю картину маслом - колодки немного изгибаются и средний упор на неподвижной стороне суппорта(там вилы сделаны) немного играет. то ли неточно сделано, то ли от нагрузки он таки выгибается(хотя не должен) не знаю. но подложив между колодкой и клыком кусок жестянки от пивной банки я в несколько раз уменьшил затирание колодок. собрал. тест пройден успешно, замечаний нет.

спс ща совет, завтра по утру проверю...
Кстати не кто внешне не пытался тюнинговать данный аппарат??

Добавлено (03.06.2010, 11:36)
---------------------------------------------
Какие есть соображения по поводу стайлинга, вплоть до выклейки обвеса под спорт, выкладывайте, буду очень презнателен за советы!

Есть еще вопрос касающийся механики. Щас разабрал цилиндр на очереди разборка коробки и есть такая идея внедрить ручное сцепление! полуавтомат пусть остается, просто хотелося бы в некоторых моментах выжымть сцепление без переключение передачи, да и перед светофором очень удобно выжал наклацал и жди...