А вот фотки реального аппарата


А дальше отрывки из жизни меня и моего коня (написано мной, скопировано с мотокома )

До этого пробовал смазывать трансмиссионным маслом - результат хуже. Весь кожух в масле.
PS. цифровик мой накрылся, фото нет

Добавлено (15.01.2009, 18:40)
---------------------------------------------
1.06.08
вчера воевал со своим мотоциклом по поводу установки сигнализации. поставил Шериф 700. пока доволен. Фотоотчета пока не будет - любился с ней до 2-х ночи, не до фоток было. поставил в клюв, в клюве вниз поставил пластину из оцинковки - чтоб враги не долезли, сирену маленькую - возле аккумулятора, питание - с реле стартера. Ударный датчик настроил так, что с ножки снимаешь аккуратно - крякает, неаккуратно - орет. На второй канал повесил реле, которое отключает питание. Т.к. брелок с ключами не вожу - подобие антигопа получается. Все провода пожгутовал черной изолентой - сразу и не разбереш, где что.

11.06.08
Имеет смысл перевести все лампы на светодиоды, окромя поворотов и фары. Снизить нагрузку на генератор. Можно попробовать поставить 55/60 лампу. Я так думаю...

а кто клапана регулировал? я попытался нижнюю крышку открутить - полилось масло. Пока забил на эту идею. И спереди у меня сверчок завелся, с кузнецом - по мелким кочкам сверчок пищит, по крупным - кузнец по кузову молотит. Надо изгонять.

Я, честно говоря, был приятно удивлен своим конем - НИЧЕГО само не раскрутилось за 1500 пробега! После изучения и-нета по китайской технике я был готов, что это чудо само не доедет 25 км от магазина до дома. Ан нет! бегаить, и внутренности не теряить. Единственное, что сделал - с газовым ключом прошелся и все металлические ушки крепления пластика порихтовал - а то болты не попадали.
По поводу схемы подключения - позаимствовал у Timal. из его статьи. За что большое человеческое спасибо.
http://www.moto.com.ua/forum.php?id=45477&for=17
Искал на рынке реле поляризованные(бистабильные) - не нашел. Видно день не мой был.

Кто пользует сигналки - настоятельно рекомендую проверить потребляемый ток и в режиме охраны и в режиме "снято с охраны". У меня получилось, что в охране оно кушает 10мА, а в снятом состоянии - 100!. Посему в недоступном извне месте буду делать тумблер для отключения сигналки.

Утомил меня процесс снятия пластика. Камасутра нервно курит в сторонке. Чтобы снять пластик хвоста откручиваешь все болты пластика, а потом под ним болты багажника, поскольку последний не дает сняться пластику. Ну китайцам легко - их много. Один пластик отгинает, другой болты крутит. А я ОДИН. и габаритов, как два китайца.

Добавлено (15.01.2009, 18:41)
---------------------------------------------
4.06.08
По сигналке. пластина из оцинковки в клюве. Закрыл доступ снизу к проводам и жесче стал нос(у меня обломан усик на правом полумордии, который заходит в крышку сбоку.) на пластине разместил центральный блок. Сигналку лучше выбирать с блоками покомпактнее, а то клюв весь в проводах. Не нашел поляризованных релюшек, посему блокировок хитрых не получилось. Кнопка "валет" легла в кармашек пластика возле шильдика. катастрофически не хватает жесткости седла - посередине можно отогнуть и залезть рукой. С концевыми пока не придумал. Может в субботу. Лето, блин, пришло. Во дворе и по дому надо кучу всего делать. Но будем стараться.

Добавлено (15.01.2009, 18:52)
---------------------------------------------
11.06.08
а кто клапана регулировал? я попытался нижнюю крышку открутить - полилось масло. Пока забил на эту идею. И спереди у меня сверчок завелся, с кузнецом - по мелким кочкам сверчок пищит, по крупным - кузнец по кузову молотит. Надо изгонять.

Я, честно говоря, был приятно удивлен своим конем - НИЧЕГО само не раскрутилось за 1500 пробега! После изучения и-нета по китайской технике я был готов, что это чудо само не доедет 25 км от магазина до дома. Ан нет! бегаить, и внутренности не теряить. Единственное, что сделал - с газовым ключом прошелся и все металлические ушки крепления пластика порихтовал - а то болты не попадали.
А сверчка и кузнеца изгнал - это провода от сигналки. стучали при кочках, а сверчок - пластик на морде.

Добавлено (15.01.2009, 22:08)
---------------------------------------------
25.06.08
Ну вот еще один день прое... прос... ПРОЖИТ!
О чем это я? А об установке светодиодов в подсветку и приборку(поворотники)
Зачит так, прикупил я давеча светодиодов зеленых 2 шт 0,7 канделл 90С, 10мм и белых 5 шт 5мм 1,7канделл 140С. и резисторов на 470 Ом 0,5Вт.
спаял лампозаменители. Полез сегодня ставить. Поставил. Указатели поворотов стали ярче раза в два. Подсветка - тоже ярче, но не очень мне нравится - ушла желтизна. Видимо я неисправимый. Не нравиться мне все новоявленное. Пока не знаю, оставлю или нет.
В процессе сборки выявил один очень неприятный аспект, вернее два. Первый - китайцы, растудыть их в качель, чтобы уменьшить кол-во проводов от приборки до разьемов возле замка спаяли массы и питающие. Все вроде-бы ничего, но поворачиваешь руль - ПОЛОВИНА подсветки гаснет, не вся, а ровно левая лампа. И ведь в жгут заходит-то много проводов, и снизу их ровно столько, сколько зашло. Зато в жгуте меньше. А меня чуть как тушкана не порвало, пока нашел.
Вторая неприятность - если разъеденить разьем от замка зажигания и кикнуть ножкой - это чудо заведется. заглушить проблема, а завести на раз. Посему все блокировки сигнализации надо делать в непосредственной близости к АКБ и бензобака. пока на всей сигналке перевесил провода за разьем.
Лампа Blue Sky типа китайский галоген оказалась хуже стоковой. Дает не такой плотный поток. Ставить не стал. Я и с родной-то ничего не вижу.

Добавлено (15.01.2009, 22:21)
---------------------------------------------
BUB, Это я решил свои творенья с мотокома пересобрать, потом подредактирую немного, чтобы удобнее читать было. ведь кроме просто однодневных тестов, больше инфы о данной категории аппаратов нет. Восполним пробел.

Проверял цепь. Видимо вытянулась, или хз. Но после пробега в 500 км подтяжки не просила.

Лирическое отступление. на аморте имеется 5 или 6 настроек жесткости. Видимо все-таки аморты на мото, расчитаны на солидный вес.

Стопы данного образца представляют проблему тем, что просто вместо лампы поставить светодиод(или немного их) не дает нужного результата. Почему? просто данная оптика работает в большей степени на отраженном свете, а светодиод в отражатель практически ничего не излучает.
Выход? их два.
1. набить полностью стопак светиками(можно с рисунком или без)
2.проявить смекалку и попробовать найти такое положение светодиодов, при котором оптика правильно работает.

Тестовые лабораторные испытания.
дано:
стопак кабыбайка с лампой 5/21 Вт
светодиоды 180С(градусов) и мощностью 0.9канделл. (по встречающимся в украине прайсам код 524)
светодиоды собраны в тестовую лампу 3*6=18 светиков
Фото сделаны днем, но с уменьшенной выдержкой и в одинаковых условиях(выдержка, диафрагма, расстояние). Ну ведь интересно, на сколько отличается свет ламп и светиков!
Свет светиков через окно подсветки номера. Оптике не мешает и там можно их много втулить.
Собственно из фото видно, что свет от лампы габаритов и от светиков практически одинаков(с плюсом по площади от светиков, но нет нити накаливания в центре)
дополнение1.
далее был проведен тест с "фонариком" на 3Вт. в стандартном месте он давал только яркую точку и все. Неприятно. Изготовлен был ранее(летом) и убран по известным причинам. Смотрим что произошло при установке его в то же место, что и набор светиков.
Стоп,#$@$@ка, самый яркий. Который стандартный.
габарит во всех случаях примерно одинаков.
Есть мысль разместить 3 одноватных светодиода на цоколе и направить их в отражатель. Осталость только купить эти 3 одноватных...(3х ватный я уже купил... )
на мотоуа aDmit давал формулы пересчета для ламп и разноугловых светиков. Только вот люмен это сколько канделл?

13.01.09
поход на рынок вызвал приступ мелкой злобы на властьимущих и огроменного удивления(ну вы знаете о чем я? ) курс 9.2
Были прикуплены 6 светодиодов 482( D=10mm, красный, 4 cd, 140 град., 4-х кристальный, прозрачный).
И 22шт. 524. 524 светики решено использовать для дополнительного стопа и габарита в кофре(сделаю - дам слайды).
и 3 стабилизатора L4940V12 - 12V
Для правильной(малокушающей) конструкции - ведь мы добиваемся не только красоты(она вещь сугубо индивидуальная), а еще и снижения потребления - светики решено собирать в гирлянды по 6шт. Красные светики - 2х вольтовые, 6х2=12(арифметика рулит ). Дабы в сети не было более 12в - каждый вольт даст прирост тока на светиках, что есть очень отвратительно, ставим стабилизатор.
Почему по 6? при последовательном подключении ток в цепи одинаков и равен току одного светика. Если делать отдельно на каждый светик по резистору, получим 12в * 0.02А(20мА) = 0,24Вт. На КАЖДОМ светике! Соединяя в гирлянду получим шестикратное снижение потребляемой мощности.
От одноватников сегодня отказался. 80грн за 3 штуки. И им НЕОБХОДИМ радиатор,причем около 150-250см2! А где я его в стопаке размещу? ну, допустим, размещу, а ориентировать ЭТО как? поэтому были и куплены 4х кристалки.
Тестовый забег(как обычно), но уже последний.
фото

как обычно, первая картинка - стоп с лампой 21В(недостижимый пока результат), вторая - габарит с лампой 5Вт, третья - габарит из 18 светиков 524, и, О чудо! габарит из 6 4-х кристальных светиков.

Итоги подведем(с)Подерев`янський

Так как имется наличие отсутствия фрезерного станка для изготовления радиатора(150-200см2), то стоп решено оставить без изменений(21Вт лампа), а вот габарит сваять из 6-ти мощных светодиодов.
Потребление. 12в * 80мА(0,08А) = 0,96Вт. Реально при 11,75В(компБП) ток по китайскому брехометру 890B составил 70мА.
Тестовая линейка маленьких светодиодов уйдет в кофр на организацию дополнительных стопа/габарита.
Жаль, а начало было весьма обнадеживающим...
Но мы ведь не враги собственной безопасности, правда?
Финансы. 6 светодиодов(482) - 38 грн, 1 L4940V12 - 3,75.

следите за обновлениями
далi буде
to be continue

29.01.09
И вот добрался сегодня до бардачка.
что из этого получилось - на фото. шпаклюю эпоксидной шпаклевкой. Одно в этом деле раздражает - очень долго сохнет эпоксидка.

для осознания истинных размеров положил пачку сигарет.
Проект не завершен. будут дополнения. ожидайте.

короче, следите за обновлениями