а масло действительно дешевле чем в бегемото

еще раз спасибо

Итог, оценка = провал . А отсюда вывод лучше самому ремонтировать. А если скутер убит в хлам до дешевле купить новый двигатель и самому поставить!

... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ...
(пробег с покупки скутера до текущего момент составляет 32245км)

вот мой агрегат

Единственное,что есть хорошего в этом мотоцикле-его внешность, аппаратец получился видный и очень своеобразный,но и это заслуга человека,который работал там раньше,но по ходу дела не выдержал и сбежал от владельцев этого гребаного клоповника бездарных так называемых механиков))Теперь хотелось описать сам процесс изготовления-подумаешь,полтора года морочали мозги и выкачивали деньги(а сумма,поверьте,не маленькая-наверное,можно было пойти в салон и купить новый спорт,но эт ладно-за эксклюзив заплатить можно,но если б собрали толково)В итоге-что получилось?При первом же дальняке начали вылазить бока,ну прям как из рога изобилия посыпались:во первых,пассажир отбил себе все ребра и задницу, умер стартер,мотоцикл дико перегревался и отказывался заводится,в итоге-вместо ожидаемого приятного времяпровождения куча геммора и испорченное настроение((((Но эт было только начало,когда я позвонил Артему-так называемому "лучшему специалисту по двигателям" в Донецке(здесь я цитирую его слова-он себя таковым считает,чет слабо замахнулся-так как он собирает мотоциклы ему надо величать себя как минимум-"лучший специалист в Украине по трепанию языком и по разводу людей на бабки",что-что а этому у него можно и поучиться)))Артем нехотя забрал мотоцикл и пообещал устранить неполадки-в итоге был заказан новый стартер,и в течении месяца он устанавливался-ну о-о-чень медленно,согласитесь,за остальные проблемы никто и не думал браться,кстати,забыл упомянуть,что сцепление буксовало так,что никакие нервы не выдержат((все огрехи в работе,по его словам-это норма,а то,что после 120км/ч у мотоцикла расколбас-эт вообще в порядке вещей,мол,так должно быть.....странно,движка 750куб.,со спортивного мотоцикла и по паспортным данным такая движка должна выдавать как минимум 200км/ч,на это никто внимание обращать не хотел,вообщем,типа,получи товарищ за 13штук зелени мертвый мот,который сможет натянуть даже "Запорожец"....весело....Через месяц нервы сдали,я поехал и забрал моцик,никто ничего там так и не сделал,единственное,был установлен стартер(удивительно,хоть на это они оказались способны),мало того,мне предьявили счет около 5600грн.,за поменяное масло(которое,как оказалось,никто не менял,через пару дней сливали огарки от него,даже если и горело сцепление,то за пару дней езды новое масло превратится в вонючую черную жидкость не могло не при каких раскладах),отрегулированные амортизаторы ,отремонтированную(по их словам )жопу моцика...кстати,ремонт заключался в подкраске кисточкой всех сколов и заклейке эпоксидкой трещены)

Последней каплей стали карбы-есть оказывается в Донецке настоящие специалисты,которые разбираются действительно,а не как некоторые бьют себя пяткой в грудак и вопят на каждом углу о своей гениальности,как любит делать упомянутый выше Артем.Так вот,карбы были забиты и замусорены,хотя по идее,я платил за то,чтоб мне купили и установили работоспособные карбы,клапана были затянуты и задушены,такое впечатление,что затягивали на глаз,типа -авось прокатит....После нехитрых манипуляций,которые заняли всего лишь день(а не месяц как у некоторых) моцик ожил-исчезли хлопки при резком сбросе газа(хотя Артем списывал этот недостаток на прямотоки),набирать скорость со старта моц стал намного ощутимее,вообщем,такое впечатление,что это был новый ,совершенно другой моц в миллион раз лучше)))
После этого,я решил своими силами устранить все неполадки,а их там,поверьте хватает.Но возмущает другое,в последний раз,когда я там был,у меня скрутили повороты,за которые я уплатил,там остался ветровик,крепление под номер,родные подножки,труба,противоугонное устройство на диск.....за это все заплачено,но никто мне этого не вернул.Кстати,еще там остались смердячие кроссовки ,ну,пусть они им там воздух портят и обо мне напоминают,может у них все таки совесть проснется,хотя я в этом очень сомневаюсь...
Кстати,забыл упомянуть о проводке-дико плавились предохранители....перестал работать дальний свет,на стопаке выгорели светодиоды,недавно поплавилась клема и пропала искра,и все это в дороге,пришлось тащить 240кг домой(я этому Артему желаю тащить так свою машину,может тогда бы он понял,что поступил по-скотски,собрав за ТАКИЕ деньги такой мотоцикл)
Я не знаю,во что выльется мне ремонт моего моцика,все-таки очень хочется поставить его на колеса(кстати,о дисках и здесь умудрились все обосрать-содрали за покраску 1200грн.,а на самом деле эта процедура обходится в 500грн.-вот как людям доверять!!!!!),уж слишком долго я о нем мечтал и его ждал,чтоб просто так от него отказаться,но одно я понял точно,делает тот ,кто меньше болтает,просто кроме слов и пустых обещаний я не получил ничего,точнее все таки получил,хороший жизненный урок!!!!!Чтоб не быть голословным, Ваня , который всеми известный Predator тоже там побывал , это я его попросил, чтобы он отредактировал свое сообщение (а зря), по началу он написал привез скутер и увез да и еще содрали 800 грн, а теперь он у него весь течет маслом. Все грешки, которые я буду устранять на своем мотике - выложу в рисунках и с описаниями.

1. Все вы,уважаемые пользователи этого форума,имеете возможность в картинках оценить предмет дебатов....Что мы имеем???? имеем мы кастом,построенный на базе мотора от VF 750 (помните такой? я даже живьем видел.... 1982 года выпуска!!!!!!!!!!!!!! это ни много не мало 28 лет стукнуло....кстати,уважаемый мистер Shadow, юбиляра через два года поздравлять будете с 30 летием?) и самодельной рамой.....ко всему этому прицепили переднюю вилку от XJR,задний маятник от XJR агрегатным способом,немного каталожного тюнинга, бак от чопперной Кавы и .....вуаля!!!!!!!!!!!!!!! подчеркиваю.....ЭКСКЛЮЗИВ! Конечно ,о вкусах не спорят,и у каждого свое понятие слова эксклюзив.........для кого и кобыла вместо невесты эксклюзив........

2. Так вот,к чему это я все.......вы все юзаете/ремонтируете/сами/не сами двухколесную технику...как вы считаете,хоть один здравомыслящий человек в Украине,занимающийся ремонтом и берущий за это деньги даст ли какие то гарантии на унылое говно 1982 года?????? думаю врядли...если и даст,то только после замены ВСЕХ!!!!!!! внутренних частей мотора....ну на этот логичный шаг синьор Shadow не пошел......почему,зададите вы вполне резонный вопрос? ответ прост как мотор этого кастома - да у индивидуума бабулесов не хватило просто)))))))))))))) учитывая покупную стоимость этого мотора,который был взят у Толика (наверное его много людей знает и хотят с ним поговорить....да жаль...в Германию свалил чувак жрать сосиськи) можно сделать вывод,что уважаемого джентельмена Shadowa развели как лоха в Одессе на привозе. Из этого вытекает следующий немаловажный аспект - изначально половину стоимости переделки составляет унылое гавно 1982 года...... Но.....

3. Какая складывается картина - имеем дона Shadowa с нах мертвым унылым говном 1982 года (уже его,купил так купил....не выбрасывать же) и рамы,сваянной другой авторитетной личностью в узких кругах -ИВАНЫЧЕМ! Кто знает,тот поймет...... Диллема......Как быть (может на стену все это добро прибить) и что делать (у кого,за какие деньги,кто вообще возьмется за это?)...Достоевский был чертовски прав.....когда писал свое нетленное произведение под названием на И начинается,на Т заканчивается....

4. Шли годы..........точнее 1,5 года.....все это время я наблюдал как переделка обрастает передней вилкой,задним маятником,становится на колеса...и т.д. и т.п. все это время месье Shadow потирал свои потные ладошки в предвкушении долгожданного момента выезда.....Кстати,чуть не забыл.....один момент,цитирую "....аппаратец получился видный и очень своеобразный,но и это заслуга человека,который работал там раньше,но по ходу дела не выдержал и сбежал от владельцев этого гребаного клоповника бездарных так называемых механиков....." Дорогой ты мой человечищее! Если бы хоть одна дизайнерская идея чумазого Димочки лягла в концепцию твоей переделки,ты бы просто прозрел........))))))))))

5. И вот...свершилось....выезд!!!!!!!!!))))))))моц поехал.....как и должен поехать,учитывая все факторы......т.е посыпался.......)))))))))))))))не беда,будем чинить)))))))) да вот опять беда.......извечная проблема всех горе передельщиков.......нет бабла все сделать правильно.....отсюда следствие...остальное додумайте сами,не ошибетесь...

6. Мне искренне жаль пана Shadowa....с одной стороны могу понять.....вкинул кучу денег....13000 вечно мертвых и получил концептуально все равно кусок унылого говна......из говна пули не слепишь,говно медное надо.....а если хочешь все таки сделать - имей для этого достаточно ресурсов....... а не в долг...Вы,герр Shadow, посетите любое СТО и попросите их что то в долг отремонтировать.....ответ и так знаешь...а тебя ремонтировали....
P.S.: И в конце своего монолога хочу напомнить юному другу Юрию,он же страшный и ужасный мистер Shadow,он же обладатель ведра с болтами за 13000 - прежде чем обливать грязью и помоями других присмотрись к себе.....ты все правильно сделал?

Добавлено (21.09.2010, 09:49)
---------------------------------------------
Arthol,я сам 8 лет занимался ремонтом мотоциклов и скутеров и знаю,что накладки бывают всегда и это не зависит от статуса мастерской,есть еще человеческий фактор.А,если ваша жизнь или достаточно большая часть жизни проходит на двух колесах,может есть смысл разобраться в технике.Не совсем согласен,что дешевый китай спроектирован туго т.к. проектировали эти движки японцы,но исполнение,конечно ,ужасное.Но не все могут потянуть финансово японию.