Для всех владельцев мопеда Suzuki Street magic сегодня публикую схему к данному агрегату. Между прочим, очень хорошим аппарат и все желающие получить отличный скутер не больших габаритов, должны выбирать именно этот «скут». Его вес около 70 кг, что может и много, но для его показателей такой вес нужен. Внешний вид многим также понравится.

В статье рассматривается такой узел трансмисии скутера, как редуктор: его устройство, принципы работы, а также тюнинг.

внутри вы можете найти подробную выкройку подшлемника для любых размеров

Устройство двигателя 157QMJ.


Формат файла pdf.
Страниц 65
Размер 18.94 Mb
Язык английский

Карбюратор на первый взгляд выглядит сложным устройством, но немножко теории и Вам будет проще справиться с его настройкой.
Первое, что нужно знать, это хотя бы азы принципа работы карбюратора и основные его органы управления и регулировок.

Дык, значить, что же это такое - пусковой обогатитель? Это по сути дела дополнительный маленький карбюратор, стоящий параллельно основному. С основным карбюратором он соединяется тремя каналами - воздушным, эмульсионным и топливным, высверленными в его корпусе. Воздух забирается до дроссельной заслонки, эмульсия (смесь) подается после нее, непосредственно в выходной патрубок карбюратора. Бензин берется из общей поплавковой камеры. Таким образом, с некоторой натяжкой, обогатитель можно считать независимым устройством. С натяжкой, потому что он, все же, конструктивно неотделим от карбюратора.

2 схемы

Эта статья не о «газовом мешке» или об амортизаторах эмульсионного типа. А говорить о старых гидравлических без давления и негерметичных амортизаторах просто вообще не имеет никакого смысла. Для того чтобы дать вам понимание вопроса о том, чем же в действительности являются эти амортизаторы, нами будут охвачены следующие темы:

- принципы действия газонаполненных амортизаторов;
- силовые компоненты;
- главные элементы;
- ошибочные представления и мифы;

схема

--

схема ;)