Сегодня для того, чтобы зарегистрировать мопед, его владельцу, который приобрел его до 29 декабря 2009, необходимо обратиться в МРЭО по месту прописки, написать заявление с указанием даты и обстоятельств его приобретения. Если у владельца скутера сохранились документы, подтверждающие законность его приобретения, то их также необходимо приложить к заявлению. Вся процедура регистрации мопеда обойдется: стоимость временного регистрационного талона - 45,00 грн, номерного знака - 23,25 грн, услуг за осмотр транспортного средства - 7,00 грн, оформление регистрационных документов - 15,00 грн, проведение регистрации (перерегистрации) - 12,00 грн, стоимость комплексного исследования ТС и определения объема переборки экспертом-криминалистом - 148,74, стоимость проверки за имеющиеся базами розыска угона транспортных средств и существующие административные правонарушения - 49,00.
Для получения водительского удостоверения категории «А1» лицу, его нет, придется пройти подготовку в автошколе (имеющий аккредитацию на право готовить водителей транспортных средств этой категории) и сдать теоретический и практический экзамены в МРЭО. Тем, у кого уже открыта категория «А» (полученные до 17 ноября 2008) и нет медицинских противопоказаний, при обмене водительского удостоверения категории «А1» будет открываться автоматически.
22 января 2010
Думаю уже всем известно, что с 2010 государство обязало владельцев малокубатурной мототехники получать права и регистрировать свои транспортные средства. Правда на данный момент ГАИ сами не знают как это всё правильно замутить. Эта ветка специально для обсуждения данного вопроса по малокубатурникам, по кубатуре в стране всё понятно, для неё отдельная ветка. Открывает ветку сюжет показанный в вечерних новостях ТРК Украина, 22 января 2010г. Чесать в микрофон старался как мог, что бы массово привлечь внимание народа к данной проблеме.
11.05. 2011гВ МРЭО Украины стартовала упрощённая регистрация мопедов приобретённых до 2010г, без правоустанавливающих документов и без ограничения сроков самой регистрации.О продлении безсрочной регистрации мопедов. 31.05.2011гВнесены корректировки в сообщение и добавлено проТО для мопедов (05.06.2011гТО для частников отменён) Исходя из последних моментов, юридически, регистрация мопедов в Украине сугубо добровольное дело.
Мопеди, придбані до 23 грудня 2009 року, знову можна зареєструвати без документів про їх законне придбання. Кабінет Міністрів України Постановою №436 від 20 квітня 2011 року вніс зміни до Порядку державної реєстрації транспортних засобів.
Обов’язкова державна реєстрація мопедів була введена Постановою КМУ від 23 грудня 2009 року № 1371. Придбані раніше мопеди уряд Юлії Тимошенко дозволив реєструвати до 1 липня 2010 року. Пізніше цей термін продовжив до 1 листопада того ж року уряд Миколи Азарова. І ось тепер останній термін з Порядку реєстрації прибраний зовсім.
Але «спрощена процедура» реєстрації мопедів для багатьох власників виявляється ускладненою на етапі отримання довідки Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при УМВС України в Чернігівській області. Причиною тому – вимога зняти голівку двигуна для заміру об’єму циліндра.
Як пояснили фахівці центру, криміналісти керуються у роботі документом під назвою «Науково-практичні рекомендації щодо основних організаційно-правових заходів із забезпечення реєстрації та експлуатації транспортних засобів з робочим об’ємом двигуна менш ніж 50 куб. см».
Зокрема у ньому сказано: «виробники мототехніки з КНР чинять не зовсім коректно стосовно написів на двигунах. Тільки розібравши двигун та замірявши діаметр поршня і його хід, можна встановити дійсний об’єм двигуна».
Тож неприємна вимога знімати голівку висувається насамперед до власників мопедів китайського виробництва.
Так, чимала частина китайських мопедів найпоширенішої моделі «Дельта» насправді має двигун робочим об’ємом 80, а не 49,9 см куб, як зазначено на корпусі двигуна. При цьому і маркування двигунів однакове, і навіть зовні двигуни виглядають однаково! З мопедами виробництва японських компаній таких непорозумінь не виникає – маркування двигуна «чесне».
Втім через законодавчі нововведення щодо мопедів їх придбання стало неактуальним. Адже витрати на його реєстрацію і особливо на обов’язкове навчання в автошколі з наступним отриманням водійського посвідчення категорії «А1» можуть перевищити ціну самого мопеда! За таких умов нема сенсу при виборі двоколісного транспорту обмежувати себе 50-ма кубічними сантиметрами об’єму двигуна.
Довідка Згідно з визначенням у Правилах дорожнього руху України мопед – це двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см. Поняття «скутер» – термін розмовний.
сегодня завершила процесс регистрации своего жужика (МРЭО №1, Левобережная) и получила на руки талон и номер спросила про ТО, сказали, что ничего не нужно, мол катайтесь, какое может быть ТО на велик с мотором..
все расходы - 445 грн
номер маленький, 14х11,5 см, металлическая пластинка без каких-либо отверстий и/или креплений и как его прицепить на скутер, ума не приложу.. насколько я знаю, по правилам сверлить дырки в номере нельзя, а тогда как его привесить, чтоб еще и по дороге не потерялся? народ, подскажите, может где-то можно крепление какое купить или что делать?
PG, Отверстия в номерах есть не на всех, но это не значит что их нельзя делать самому.Правила очень просты - нельзя чтоб отверстие попало на цифру, на флаг гос-ва и "трезубец.Лучше всего - чтоб точек крепления было три.Я прикрутил прямо к заднему брызговику.Самое простое - это на саморезы, но их и открутить легко, лучше на болты, а еще надежней - на клепки (нужен заклепочник).Еще кто то спрашивал - можно ли вписывать в тех талон родственников?По всей видимости на полтинники - нельзя - т.к. на талоне написанно что он временный( а на временных талонах речь о праве передоверия не идет). А так вообще это право восстановленно ( буквально недели три назад). Я на свою Лиду получал постоянный пластиковый техталон и в него мне вписали брата. МТС 066-626-1778
Первые 1000 номеров для мопедов поступили в Черниговскую область и определена цена регистрации
Об этом сообщил в ходе своей пресс-конференции начальник областного отдела ГАИ Александр ЕРШОВ. По его словам, процесс выдачи номерных знаков реален уже начиная с текущей недели. По мере расходования номеров будут новые поступления.
Также главный автоинспектор области рассказал о текущей ситуации в вопросах обучения водителей малокубатурной мототехники и выдачи им удостоверений категории «А1». На территории Черниговщины ныне действуют 72 автошколы. К настоящему моменту 7 из них прошли аккредитацию и имеют соответствующие разрешительные документы для обучения скутеристов. 5 из них расположены в областном центре, по одной — в Нежине и Бахмаче. Одним из условий аккредитации автошкол является переподготовка преподавателей, которые будут заняты обучением именно этой категории водителей, и сдача ими соответствующих зачетов. Еще ряд школ не завершили процесс аккредитации. Обращения по этому поводу от представителей автошкол с соответствующими пакетами документов, по словам Александра Ершова, поступают ежедневно.
Начальник областной ГАИ уточнил, какие документы нужно подавать при постановке скутера на учет: заявление о регистрации, документ, подтверждающий факт приобретения (в магазине, на рынке и т.п.), копию гражданского паспорта владельца и копию справки о присвоении идентификационного кода. Тарифы, озвученные полковником Ершовым, таковы: стоимость государственного номерного знака для мопеда — 23 грн. 25 коп., временный регистрационный талон — 45 грн., операционные расходы по регистрации — 12 грн., осмотр транспортного средства — 7 грн., оформление регистрационных документов — 15 грн. Таким образом, стоимость непосредственно процедуры регистрации выливается в 102 грн. 25 коп. К этому, впрочем, нужно прибавить оплату сопутствующих процедур, в частности — экспертного исследования, в результате которого выдается заключение, не числится ли данный мопед среди угнанных, не перебиты ли номера агрегатов и т.д.
Владельцам старых мопедов советского производства, документы на приобретение которых давно утеряны, также, по словам Александра Ершова, не о чем беспокоиться. Если номер рамы не уничтожен и соответствует заводской маркировке, а сам мопед не числится в розыске, он может быть без проблем зарегистрирован на общих основаниях.
Руководитель областной ГАИ признал, что объем работ по постановке на учет малокубатурной мототехники, фактически только начатых, весьма велик, а потому требует определенной «технической паузы». В течение ее владельцы мопедов и скутеров не будут подвергаться каким-либо наказаниям за вождение своего незарегистрированного транспорта. Отвечая на вопрос MOTO.com.ua относительно длительности этого периода, Александр Ершов подтвердил, что конкретная и окончательная дата завершения «технической паузы» пока не определена.
Олесь Мурашко, Чернигов специально для MOTO.com.ua
На счёт крепления номерного знака, на основном дырку просверлил в краю трезубца и ездил без проблем, сёня новый дублирующий именной получал, специально у выдающего спросил про дырки в флагах, он сказал ничего страшного. Просто иной раз не в флаг не получается. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
А мне говорили что в какойто мариупольской газете написали что регу продлили до 1 октября а не ноября.
Добавлено (03.07.2010, 15:24) --------------------------------------------- Народ а выложите ктонить фото своего номера безумно ахота посмотреть на ето чудо.
Незнаю.Просто ехал седня по Донецкой объездной разговорились с дедком котоый ехал на какойто хонде инжекторной и водянкой в горловку на регистрацию говорит что в мариуполе в гачете читал что 1 октября.
Да не, вроде код региона ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
ехал в командировку на той неделе в запорожье. смотрел по сторонам. один раз тока увидел скутер с номером, да и по городу сколько ходил все ездят без номеров.
А зачем их ставить чтобы потом штрафы оплачивать. Их даже если и получат то поставлят только когда без номерных знаков нельзя ехать вот такого типа номерной знак:
