Сегодня для того, чтобы зарегистрировать мопед, его владельцу, который приобрел его до 29 декабря 2009, необходимо обратиться в МРЭО по месту прописки, написать заявление с указанием даты и обстоятельств его приобретения. Если у владельца скутера сохранились документы, подтверждающие законность его приобретения, то их также необходимо приложить к заявлению. Вся процедура регистрации мопеда обойдется: стоимость временного регистрационного талона - 45,00 грн, номерного знака - 23,25 грн, услуг за осмотр транспортного средства - 7,00 грн, оформление регистрационных документов - 15,00 грн, проведение регистрации (перерегистрации) - 12,00 грн, стоимость комплексного исследования ТС и определения объема переборки экспертом-криминалистом - 148,74, стоимость проверки за имеющиеся базами розыска угона транспортных средств и существующие административные правонарушения - 49,00.
Для получения водительского удостоверения категории «А1» лицу, его нет, придется пройти подготовку в автошколе (имеющий аккредитацию на право готовить водителей транспортных средств этой категории) и сдать теоретический и практический экзамены в МРЭО. Тем, у кого уже открыта категория «А» (полученные до 17 ноября 2008) и нет медицинских противопоказаний, при обмене водительского удостоверения категории «А1» будет открываться автоматически.
22 января 2010
Думаю уже всем известно, что с 2010 государство обязало владельцев малокубатурной мототехники получать права и регистрировать свои транспортные средства. Правда на данный момент ГАИ сами не знают как это всё правильно замутить. Эта ветка специально для обсуждения данного вопроса по малокубатурникам, по кубатуре в стране всё понятно, для неё отдельная ветка. Открывает ветку сюжет показанный в вечерних новостях ТРК Украина, 22 января 2010г. Чесать в микрофон старался как мог, что бы массово привлечь внимание народа к данной проблеме.
11.05. 2011гВ МРЭО Украины стартовала упрощённая регистрация мопедов приобретённых до 2010г, без правоустанавливающих документов и без ограничения сроков самой регистрации.О продлении безсрочной регистрации мопедов. 31.05.2011гВнесены корректировки в сообщение и добавлено проТО для мопедов (05.06.2011гТО для частников отменён) Исходя из последних моментов, юридически, регистрация мопедов в Украине сугубо добровольное дело.
Мопеди, придбані до 23 грудня 2009 року, знову можна зареєструвати без документів про їх законне придбання. Кабінет Міністрів України Постановою №436 від 20 квітня 2011 року вніс зміни до Порядку державної реєстрації транспортних засобів.
Обов’язкова державна реєстрація мопедів була введена Постановою КМУ від 23 грудня 2009 року № 1371. Придбані раніше мопеди уряд Юлії Тимошенко дозволив реєструвати до 1 липня 2010 року. Пізніше цей термін продовжив до 1 листопада того ж року уряд Миколи Азарова. І ось тепер останній термін з Порядку реєстрації прибраний зовсім.
Але «спрощена процедура» реєстрації мопедів для багатьох власників виявляється ускладненою на етапі отримання довідки Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при УМВС України в Чернігівській області. Причиною тому – вимога зняти голівку двигуна для заміру об’єму циліндра.
Як пояснили фахівці центру, криміналісти керуються у роботі документом під назвою «Науково-практичні рекомендації щодо основних організаційно-правових заходів із забезпечення реєстрації та експлуатації транспортних засобів з робочим об’ємом двигуна менш ніж 50 куб. см».
Зокрема у ньому сказано: «виробники мототехніки з КНР чинять не зовсім коректно стосовно написів на двигунах. Тільки розібравши двигун та замірявши діаметр поршня і його хід, можна встановити дійсний об’єм двигуна».
Тож неприємна вимога знімати голівку висувається насамперед до власників мопедів китайського виробництва.
Так, чимала частина китайських мопедів найпоширенішої моделі «Дельта» насправді має двигун робочим об’ємом 80, а не 49,9 см куб, як зазначено на корпусі двигуна. При цьому і маркування двигунів однакове, і навіть зовні двигуни виглядають однаково! З мопедами виробництва японських компаній таких непорозумінь не виникає – маркування двигуна «чесне».
Втім через законодавчі нововведення щодо мопедів їх придбання стало неактуальним. Адже витрати на його реєстрацію і особливо на обов’язкове навчання в автошколі з наступним отриманням водійського посвідчення категорії «А1» можуть перевищити ціну самого мопеда! За таких умов нема сенсу при виборі двоколісного транспорту обмежувати себе 50-ма кубічними сантиметрами об’єму двигуна.
Довідка Згідно з визначенням у Правилах дорожнього руху України мопед – це двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см. Поняття «скутер» – термін розмовний.
Ржачь-не то слово!!!!!!!!!!!!!!!!!! Давйте все свои честные двиги достанем с гаражей привяжем к багажникам и ай-да на регистрацию!!! ЛЮБИШЬ кататься-ЛЮБИ и катайся!!!!!!! ТОЛЬКО В ШЛЕЕМЕЕЕЕЕ!!!...0502925647....
Я думаю что после реги ГАИцы будут только на доки смотреть...наклоняться и смотреть двиг-не будут(с ихними то животами ) Так что не парьтесь-главное зарегить...!!! ЛЮБИШЬ кататься-ЛЮБИ и катайся!!!!!!! ТОЛЬКО В ШЛЕЕМЕЕЕЕЕ!!!...0502925647....
— Валерий Николаевич, сейчас у всех на слуху ситуация с мопедами, на которые теперь нужно получать «права» и номера. Расскажите, что происходит и нужно ли всем бежать уже завтра за номерными знаками?
— Как известно, до начала нынешнего года на мопедах объемом до 50 см куб можно было ездить без водительского удостоверения и номера. Сейчас ситуация изменилась, однако гонений на тех водителей мопедов, кто ездит «по-старому», нет. Мы просто разъясняем водителям, что нужно пройти обучение в автошколе (там уже есть программы для мопедов, 20 часов вождение и 20 часов теория), получить водительское удостоверение и зарегистрировать мопед. В целях удешевления выдаем свидетельство о регистрации на бумажном носителе, причем все вместе (технический талон, оформление, получение номера, при этом транспортный сбор не платится) обойдется приблизительно в 90 гривен. За работу же экспертов (они проверят номера агрегатов, не в угоне ли аппарат, уточнят объем двигателя и прочее) нужно будет уплатить около 150 гривен.
Тут надо также помнить, что речь идет о мопедах с объемом до 50 куб. см, для которых в «правах» предусмотрена категория А1. Если же объем больше, то тут действует «мотоциклетная» категория А, там уже платится транспортный сбор, выдается пластиковое как водительское удостоверение, так и техпаспорт, словом, другая процедура. Этот транспорт и раньше без регистрации и водительского удостоверения эксплуатировать было нельзя. Так что новации касаются лишь «полтинников», как в просторечии называют маленькие мопеды. Кстати, если у человека открыта категория А, то он может без сдачи экзаменов открыть и категорию А1, ему просто заменят удостоверение.
Теперь о сроках. В постановлении Кабмина было записано, что зарегистрировать по упрощенной процедуре мопеды следует до 1 июля с.г. Однако мы только-только получили номерные знаки, потому готовим дополнение к этому постановлению, чтобы сроки регистрации продлили до 1 ноября. До этого срока мы будем лояльно относиться и к владельцам мопедов без водительских удостоверений, разъясняя им, что «права» даже на маленький мопед все равно получать надо.
Будут, позже, вот увидишь. Может и не 240, но значительно дешевле, чем сейчас. Тем более, что сейчас расценки каждое МРЕО устанавливает самолично. Если департамент даст указание с ограничением расценок - послушаются, никуда не денутся, им гневить департамент нет резона. Чем меньше лезут в их работу, тем им проще "зарабатывать", из-за скутеров они себе проблемной жизни явно не захотят - не так велик куш, что бы рисковать ради него, на авто ихний заработок может и не больше, но стабильней и отработан годами. Со скутерами - да, сейчас неразбериха, но из-за народного недовольства по этому поводу, будут проверки, соответственно велик риск вылететь от кормушки. На мотокоме уже инфу по МРЕО по разным регионам собирают для отправки в верха. Так что ждем с, не стоит торопиться. ИМХО.
Да ребята-заходите на мотоком-Михалыч Ковальский важную тему там поднял и от нас зависит-как скоро прошение с фактами нарушения по ценам в МРЭО будет передано в департамент ГАИ-чтоб разобраться-почему необоснованно подняли цену!!! Отписывайтесь там те кто уже зарегил скут-предоставляйте факты! РЕГУ ПРОДЛИЛИ ДО НОЯБРЯ!http://www.moto.com.ua/forum.php?id=666158&page=2#pryam-все сюда!!! ЛЮБИШЬ кататься-ЛЮБИ и катайся!!!!!!! ТОЛЬКО В ШЛЕЕМЕЕЕЕЕ!!!...0502925647....
Взяли с меня 416 гривен: Экспертиза, комп. услуги(39гр.), временный рег. талон(45гр.), госномер(23,25гр.), осмотр ТО(7гр.), оформление ТС(15гр.), регистрация ТС(12гр.). На заявлении резолюцию начальника МРЭО. И сказали ждать, 1-го июля доки вернутся из областного ГАИ, тогда и номера получу и техпаспорт. На экспертизе переписали имей телефона. Сказали, что так надо!)))) Пообещали что деньжат больше платить не придется.
А еще мужички, которые со мной вместе стояли, говорили, что неделю назад вся эта головомойка стоила 280 гривен.
Сообщение отредактировал mich - Вторник, 22.06.2010, 20:10
сёня днём с Шумахером пересёкся.. он зарегил оба свои полтишка... японца - 440, итальянца - 480.. на итальянце переделывал документы, т.к. с первого раза в них было написано что в piaggio nrg его кубатура - 182 кубика ) ВКонтакте
Не пойму-куда вы спешите такие деньги платить....В МРЭО вас разводят как....на деньги...В каждом МРЭО свои цены...так не должно быть...! Ребята в Киеве взялись за это серьёзно-цены опустят! ЛЮБИШЬ кататься-ЛЮБИ и катайся!!!!!!! ТОЛЬКО В ШЛЕЕМЕЕЕЕЕ!!!...0502925647....
На экспертизе переписали имей телефона. Сказали, что так надо!
ПИ-ПИ-ПИ <=тут была куча мата. На ДНК кровь не брали? Это полнейшее нарушение прав человека. Так сказать жучек у тебя всегда в кармане. Меняй не меняй карточки сим, по IMEI тебя всегда найдут, пока включен твой телефон. Теперь представим ситуацию. Ты продаешь/теряешь либо у тебя украли телефон. Тел попадает к каким нибудь отморозкам и засвечивается в каком нибудь нехорошем, неправомерном действии (грабеж, кража, ДТП с участием скутера и скрытием оного с места ДТП и т.д.) У органов уже есть ИМЕЙ и твои данные напротив. Угадай к кому первому они придут? Все больше и больше эта страна мне напоминает полицейское государство. ЗЫ Без ИМЕЙ скут регистрировать отказываются или нет, чем мотивируют фиксирование столь конфидециальной и непостоянной информации (может человек меняет телефоны часто, за новинками гонится)? В общем маразм крепчал.
А что тут поделаешь, брали абсолютно у всех. Ясно, что с нарушениями, только знание этого мне в прокуратуру жалобу не напишет. Нет у меня таких навыков, и желания. А имей пишут просто ручкой в доках на экспертизу. Без этого экспертизу не пройдешь.
Quote (Yamahoved)
Не пойму-куда вы спешите такие деньги платить
400 гривен нормальная цена, тут бы на форуме пугали бы меньше разными суммами.
Сообщение отредактировал mich - Среда, 23.06.2010, 23:38
ручкой не ручкой. имей в виду - ты на учёте.. и добра тебе не принеёт.. везде, где требуют либо мой номер либо имей указываю, что мобильной связью не пользуюсь - проблем меньше ВКонтакте
С нашими законами предъявить что-то через имей невозможно, а при наличии спец оборудования одного номера телефона достаточно. Вот например чей-то номер можно проанализировать на протяжении 1-2 лет, т.е. какие имеи на симке светилиись и список вызовов. Кончено, мне самому очень неприятно. Я не от кого ничего не скрываю, но пусть же такие процедуры выполняются надлежащим образом. Такую информацию, точно не гаи должно собирать.
цена вроде приемлемая 300-400 грн. А кас доками? У мя никаких нет. Кто регил без доков отзовитесь. Буду оч благодарен. Все кто едет медленнее нас тормоза, а кто быстрее самоубийци. И при этом не важно на какой скорости мы едем.
