Сегодня для того, чтобы зарегистрировать мопед, его владельцу, который приобрел его до 29 декабря 2009, необходимо обратиться в МРЭО по месту прописки, написать заявление с указанием даты и обстоятельств его приобретения. Если у владельца скутера сохранились документы, подтверждающие законность его приобретения, то их также необходимо приложить к заявлению. Вся процедура регистрации мопеда обойдется: стоимость временного регистрационного талона - 45,00 грн, номерного знака - 23,25 грн, услуг за осмотр транспортного средства - 7,00 грн, оформление регистрационных документов - 15,00 грн, проведение регистрации (перерегистрации) - 12,00 грн, стоимость комплексного исследования ТС и определения объема переборки экспертом-криминалистом - 148,74, стоимость проверки за имеющиеся базами розыска угона транспортных средств и существующие административные правонарушения - 49,00.
Для получения водительского удостоверения категории «А1» лицу, его нет, придется пройти подготовку в автошколе (имеющий аккредитацию на право готовить водителей транспортных средств этой категории) и сдать теоретический и практический экзамены в МРЭО. Тем, у кого уже открыта категория «А» (полученные до 17 ноября 2008) и нет медицинских противопоказаний, при обмене водительского удостоверения категории «А1» будет открываться автоматически.
22 января 2010
Думаю уже всем известно, что с 2010 государство обязало владельцев малокубатурной мототехники получать права и регистрировать свои транспортные средства. Правда на данный момент ГАИ сами не знают как это всё правильно замутить. Эта ветка специально для обсуждения данного вопроса по малокубатурникам, по кубатуре в стране всё понятно, для неё отдельная ветка. Открывает ветку сюжет показанный в вечерних новостях ТРК Украина, 22 января 2010г. Чесать в микрофон старался как мог, что бы массово привлечь внимание народа к данной проблеме.
11.05. 2011гВ МРЭО Украины стартовала упрощённая регистрация мопедов приобретённых до 2010г, без правоустанавливающих документов и без ограничения сроков самой регистрации.О продлении безсрочной регистрации мопедов. 31.05.2011гВнесены корректировки в сообщение и добавлено проТО для мопедов (05.06.2011гТО для частников отменён) Исходя из последних моментов, юридически, регистрация мопедов в Украине сугубо добровольное дело.
Мопеди, придбані до 23 грудня 2009 року, знову можна зареєструвати без документів про їх законне придбання. Кабінет Міністрів України Постановою №436 від 20 квітня 2011 року вніс зміни до Порядку державної реєстрації транспортних засобів.
Обов’язкова державна реєстрація мопедів була введена Постановою КМУ від 23 грудня 2009 року № 1371. Придбані раніше мопеди уряд Юлії Тимошенко дозволив реєструвати до 1 липня 2010 року. Пізніше цей термін продовжив до 1 листопада того ж року уряд Миколи Азарова. І ось тепер останній термін з Порядку реєстрації прибраний зовсім.
Але «спрощена процедура» реєстрації мопедів для багатьох власників виявляється ускладненою на етапі отримання довідки Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при УМВС України в Чернігівській області. Причиною тому – вимога зняти голівку двигуна для заміру об’єму циліндра.
Як пояснили фахівці центру, криміналісти керуються у роботі документом під назвою «Науково-практичні рекомендації щодо основних організаційно-правових заходів із забезпечення реєстрації та експлуатації транспортних засобів з робочим об’ємом двигуна менш ніж 50 куб. см».
Зокрема у ньому сказано: «виробники мототехніки з КНР чинять не зовсім коректно стосовно написів на двигунах. Тільки розібравши двигун та замірявши діаметр поршня і його хід, можна встановити дійсний об’єм двигуна».
Тож неприємна вимога знімати голівку висувається насамперед до власників мопедів китайського виробництва.
Так, чимала частина китайських мопедів найпоширенішої моделі «Дельта» насправді має двигун робочим об’ємом 80, а не 49,9 см куб, як зазначено на корпусі двигуна. При цьому і маркування двигунів однакове, і навіть зовні двигуни виглядають однаково! З мопедами виробництва японських компаній таких непорозумінь не виникає – маркування двигуна «чесне».
Втім через законодавчі нововведення щодо мопедів їх придбання стало неактуальним. Адже витрати на його реєстрацію і особливо на обов’язкове навчання в автошколі з наступним отриманням водійського посвідчення категорії «А1» можуть перевищити ціну самого мопеда! За таких умов нема сенсу при виборі двоколісного транспорту обмежувати себе 50-ма кубічними сантиметрами об’єму двигуна.
Довідка Згідно з визначенням у Правилах дорожнього руху України мопед – це двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см. Поняття «скутер» – термін розмовний.
все может быть, но протоколы в которых стоит такая цифра я видел вживую
Придётся теперь оспаривать их в суде, и они будут признаны не действительны. Я не пойму, неужели так сложно распечатать кусок закона из сайта рады и статью из сайта Департамента и тыкать в хари гайцам, до того, как они протокол составят? ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
у меня такое чувство что ты слабо себе представляеш общение с рядовым гайцем, это такие же люди как и все с такими же потребностями и таким же начальством, им сказали они пишут, а с листовкой если уж так пошло надо идти уже в суд ("КАК ОСПОРИТЬ ШТРАФ" гугл в помощь). все что там на листовке рядовые выслушивают от каждого остановленного в том числе и от меня, результат тот же.!
DlTA, Кто им такой указ дал? Нет такого указа. Если ты гайцу нормально укажешь, что протокол идёт в разрез с законодательством, ничего он выписывать не будет. И ты будешь мне рассказывать, что такое общение с рядовым гайцем, я за рулём на дорогах уже кучу лет, с 1996г , объездил в своё время всю Украину на микроавтобусе, водил грузовик, работал личным шофёром на консервах, последние 3 года не слазию со скутов, по этому политику гайцов знаю будь здоров. ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Arthol, ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ,Я ВЧЕРА ТАК И СДЕЛАЛА!!!И ПОЛОЖИЛА РЯДОМ С ТЕХТАЛОНОМ!!!ОЧЕНЬ ПРАВИЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ!!!НУ А ОГРЫЗАТЬСЯ С ГАИ ИЛИ НЕТ-ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО КАЖДОГО!!!НЕТ СМЫСЛА ,ЕСЛИ ТЫ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВИНОВАТ(ХОТЯ МОЖНО НА МЕСТЕ РЕШИТЬ ДЕШЕВЛЕ).А Я ЛИЧНО ЗНАЮ ВОДИТЕЛЯ-ДАЛЬНОБОЙЩИКА,КОТОРЫЙ 20 ЛЕТ ЕЗДИТ ПО ЕВРОПЕ И У НЕГО НЕТ НИ ОДНОГО ШТРАФА НЕ ПОТОМУ,ЧТО ОН НЕ НАРУШАЕТ,А ПОТОМУ,ЧТО УМЕЕТ РАЗГОВАРИВАТЬ С ГАИШНИКАМИ ГРАМОТНО И УВЕРЕННО!!! SOLO69
Народ подскажите кто чего слышал на счёт техосмотра для полтышей??? я зарегил свой транспорт, открыл со старшей категории: А1, А, В1, и получил страховку на год. говорят что для 50 еще законодательно техосмотр не разработан? Кто чего знает подскажите. DJ Valeronn777
Сообщение отредактировал Valeronn777 - Среда, 06.10.2010, 17:43
где вы открываете категории???была сегодня в МРЭО-ни одной аккредитации для автошкол еще нет по поводу а1.СКАЗАЛИ,приходите после 15 числа-может,что-то прояснится...а что делать после 1 ноября????тупизм,а ездить хочется... SOLO69
Где, где, в Донецке, несколько школ учат. Читай ветку получение прав кат А, А1. Или тут поконкретнее http://donbass-scooter.clan.su/forum/66-1210-23074-16-1281012821 ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Правительству нужны ВАШИ денежки,а не ВАШИ мопеды на штрафстоянках!Именно на это и расщитан психологический трюк с датой окончания регистрации.Дескать зарегистрируйте и ставьте на зиму в гараж,что бы до весны не пропал ваш единственный мопедик!И поторопитесь,пока не началось! Cогласно действующего законодательства (постановы КабМина №1388 и №1371) регистрировать ТС в МРЭО должны только согласно правоустанавливающих документов!!! Никаких "амнистий" добропорядочным гражданам в законах о дорожном движении не прописано!Мы же не зэки,чтобы нас амнистировать!Это ноухау БАНДЫ(бывших) МИНИСТРОВ , которое успешно подхватила и внедряет в жизнь нынешняя банда.Им плевать на законы , на людей и на мопеды.ИМ главное - наши денежки,любым способом! Спросите,что тогда делать,как ездить после часа "Х"? Отвечу : - отстаивать свои права всем вместе,оспаривая незаконные штрафы в судах.Нужно засыпать суды исками на гаишников. Мы пока не имеем возможности опротестовать незаконные постановления КабМина, но зато вправе оспаривать исполнение этих бредовых законов в судах по месту жительства или совершения "правонарушения",к которому теперь будут относить езду на мопеде без регистрации и прав.Основания для этого предостаточно(кого интересует,могу подробней).Нужно только в протоколе в пояснениях написать : " ПДД не нарушал,руководствовался действующей редакцией 2010г, с вменяемым мне в вину нарушением не согласен,буду оспаривать в суде!" Далее в десятидневный срок отправляем жалобу в суд(приложив копии протокола) и в прокуратуру города.Неплохо бы зафиксировать действия гаишников на видео/фото и приложить в качестве вещдоков. Всё это реально и в массовом варианте эта тактика уже получила название "правовой терроризм".Одиночный - малоэффективен. Зарегистрировав свой мопед ,мы тем самым подписываем акт капитуляции, но при этом не застрахованы от последующих попыток властей нас обократь.Жизнь - это вообще постоянная борьба. Р.С.Над текстами жалоб в инстанции уже работают наши юристы. Мопеды - народу!
Муха-СС50, согласна насчет нужности наших денежек правительству,но и согласна с правительством,что скутеристы-такие же участники дорожного движения,как и все!!!должны знать и ездить по правилам,да и регистрация-дело нужное!!!вопрос цены всего этого-для наших нищенских доходов-это неподъемно-вот за это можно поспорить с небожителями...хотя бесполезно-не для того они ТУДА забирались...ну а любые законы несовершенны и всегда есть возможность их оспорит с пользой для себя,опять же с учетом своих финансов и личного времени... SOLO69
де, где, в Донецке, несколько школ учат. Читай ветку получение прав кат А, А1.
Ты в Этой школе учился? Я лично знаю так как учился, никакой программы по обучению категории А1 нету и не существует. Обычно или категория а или Б а в конце пишут что вы прошли обучение на категорию А1 (так как сама категория А по умолчанию включает А1 (и по этому отдельной под категории не существует!). Только Бумажка которая стоит нное количество денег и в которой указано что вы проездили на нной техники (хотя и техники в автошколе такой то и нету). А бабочки с вас скосят! Так что ничего иного как финансовая пирамида по сшибанию баблоса!
Да и еслибы ГАИ (ДАИ) и прочии инстанции хотели устранить ДТП на дорогах то первым этапом это бесплатное обучение правилам дорожного движения!!! Так как многие автомобилисты и водители транспортных средств не знают их из-за дороговизны обучения (а многие просто не могут позволить такую роскошь)! Да и место тех талонов и регистрации, пусть требуют наличие паспорта, это уберет малолеток с дорог. А от регистрации толка нету не было и не будет кроме сбора бабок "Х" олигархами!
... так мало пройдено дорог, так много сделано ошибок ... (пробег с покупки скутера до текущего момент составляет 32245км)
Сообщение отредактировал Predator - Пятница, 08.10.2010, 13:37
Dmitriy_Donskoy, А Я И ЕЗЖУ!!!НЕ ПО СНЕГУ И ГОЛОЛЕДУ,КОНЕЧНО,НО ПРИ МАЛЕЙШИХ БЛАГОПРИЯТНЫХ УСЛОВИЯХ-С УДОВОЛЬСТВИЕМ!ДА И НЕОБХОДИМОСТЬ ЕСТЬ...ЧТО ЗДЕСЬ ТАКОГО??
Добавлено (08.10.2010, 14:58) --------------------------------------------- Predator, ЧТО БЫ ТЫ НИ ГОВОРИЛ,А В ПРАВАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ОТКРЫТЫ КАТЕГОРИИ А И А1(КСТАТИ, В НОВЫХ ПЛАСТИКОВЫХ ПРАВАХ ЭТИ КАТЕГОРИИ ПРЕДУСМОТРЕНЫ-САМА ВИДЕЛА) И СИЛЬНО СОМНЕВАЮСЬ,ЧТО БЕЗ НИХ ТЕБЕ БУДЕТ БЕСПРОБЛЕМНО ПЕРЕДВИГАТЬСЯ...А ПАСПОРТ В КАЧЕСТВЕ ДОКУМЕНТА ДЛЯ ВЛАДЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИКОЙ-ЭТО СМЕШНО!!!!И ЕЩЕ ПОВТОРЮСЬ-ПРОТИВ ИСТОРИЧЕСКИ СЛОЖИВШЕГОСЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО УСТРОЯ В ВИДЕ ВЕРХОВ И НИЗОВ-ПОЧИТАЙ ИСТОРИЮ.......
...никакой программы по обучению категории А1 нету и не существует... (так как сама категория А по умолчанию включает А1 (и по этому отдельной под категории не существует!)...
Вот тебе программа: ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 2 березня 2010 р. № 229
ТИПОВА НАВЧАЛЬНА ПРОГРАМА підготовки та перепідготовки водіїв транспортних засобів
Там внизу в зипфайле. Правда программа для А1 и А одна и та же И по умолчанию А1 не включается в А.
И ВАЩЕ, ХОРОШ ТУТ ПРО ПРАВА МУСОЛИТЬ, ДЛЯ НИХ ЕСТЬ СВОЯ ВЕТКА, ЭТА ПО РЕГЕ!!!
он же ) предыдущую его учётку заблочил, так он новую создал, только дату рождения поменял и михуилом назвался, мыло почему-то тоже оставил. недоговновозил видать, дальше продолжает.
Дядька здоровый а действует из подтишка и в тихаря, стыдоба!!! Андрюша, будь мужиком, хорош под масками хаваться, то ты Мотор 50, то Мотожужик, то Муха сс50. Нормальные люди на форумах одного направления под своим единым ником сидят. А банить не нуна, пусть клоуном тут побудет, а то скукота на сайте ...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
год. говорят что для 50 еще законодательно техосмотр не разработан? Кто чего знает подскажите.
