Сегодня для того, чтобы зарегистрировать мопед, его владельцу, который приобрел его до 29 декабря 2009, необходимо обратиться в МРЭО по месту прописки, написать заявление с указанием даты и обстоятельств его приобретения. Если у владельца скутера сохранились документы, подтверждающие законность его приобретения, то их также необходимо приложить к заявлению. Вся процедура регистрации мопеда обойдется: стоимость временного регистрационного талона - 45,00 грн, номерного знака - 23,25 грн, услуг за осмотр транспортного средства - 7,00 грн, оформление регистрационных документов - 15,00 грн, проведение регистрации (перерегистрации) - 12,00 грн, стоимость комплексного исследования ТС и определения объема переборки экспертом-криминалистом - 148,74, стоимость проверки за имеющиеся базами розыска угона транспортных средств и существующие административные правонарушения - 49,00.
Для получения водительского удостоверения категории «А1» лицу, его нет, придется пройти подготовку в автошколе (имеющий аккредитацию на право готовить водителей транспортных средств этой категории) и сдать теоретический и практический экзамены в МРЭО. Тем, у кого уже открыта категория «А» (полученные до 17 ноября 2008) и нет медицинских противопоказаний, при обмене водительского удостоверения категории «А1» будет открываться автоматически.
22 января 2010
Думаю уже всем известно, что с 2010 государство обязало владельцев малокубатурной мототехники получать права и регистрировать свои транспортные средства. Правда на данный момент ГАИ сами не знают как это всё правильно замутить. Эта ветка специально для обсуждения данного вопроса по малокубатурникам, по кубатуре в стране всё понятно, для неё отдельная ветка. Открывает ветку сюжет показанный в вечерних новостях ТРК Украина, 22 января 2010г. Чесать в микрофон старался как мог, что бы массово привлечь внимание народа к данной проблеме.
11.05. 2011гВ МРЭО Украины стартовала упрощённая регистрация мопедов приобретённых до 2010г, без правоустанавливающих документов и без ограничения сроков самой регистрации.О продлении безсрочной регистрации мопедов. 31.05.2011гВнесены корректировки в сообщение и добавлено проТО для мопедов (05.06.2011гТО для частников отменён) Исходя из последних моментов, юридически, регистрация мопедов в Украине сугубо добровольное дело.
Мопеди, придбані до 23 грудня 2009 року, знову можна зареєструвати без документів про їх законне придбання. Кабінет Міністрів України Постановою №436 від 20 квітня 2011 року вніс зміни до Порядку державної реєстрації транспортних засобів.
Обов’язкова державна реєстрація мопедів була введена Постановою КМУ від 23 грудня 2009 року № 1371. Придбані раніше мопеди уряд Юлії Тимошенко дозволив реєструвати до 1 липня 2010 року. Пізніше цей термін продовжив до 1 листопада того ж року уряд Миколи Азарова. І ось тепер останній термін з Порядку реєстрації прибраний зовсім.
Але «спрощена процедура» реєстрації мопедів для багатьох власників виявляється ускладненою на етапі отримання довідки Науково-дослідного експертно-криміналістичного центру при УМВС України в Чернігівській області. Причиною тому – вимога зняти голівку двигуна для заміру об’єму циліндра.
Як пояснили фахівці центру, криміналісти керуються у роботі документом під назвою «Науково-практичні рекомендації щодо основних організаційно-правових заходів із забезпечення реєстрації та експлуатації транспортних засобів з робочим об’ємом двигуна менш ніж 50 куб. см».
Зокрема у ньому сказано: «виробники мототехніки з КНР чинять не зовсім коректно стосовно написів на двигунах. Тільки розібравши двигун та замірявши діаметр поршня і його хід, можна встановити дійсний об’єм двигуна».
Тож неприємна вимога знімати голівку висувається насамперед до власників мопедів китайського виробництва.
Так, чимала частина китайських мопедів найпоширенішої моделі «Дельта» насправді має двигун робочим об’ємом 80, а не 49,9 см куб, як зазначено на корпусі двигуна. При цьому і маркування двигунів однакове, і навіть зовні двигуни виглядають однаково! З мопедами виробництва японських компаній таких непорозумінь не виникає – маркування двигуна «чесне».
Втім через законодавчі нововведення щодо мопедів їх придбання стало неактуальним. Адже витрати на його реєстрацію і особливо на обов’язкове навчання в автошколі з наступним отриманням водійського посвідчення категорії «А1» можуть перевищити ціну самого мопеда! За таких умов нема сенсу при виборі двоколісного транспорту обмежувати себе 50-ма кубічними сантиметрами об’єму двигуна.
Довідка Згідно з визначенням у Правилах дорожнього руху України мопед – це двоколісний транспортний засіб, що має двигун з робочим об'ємом до 50 куб. см. Поняття «скутер» – термін розмовний.
я не молодой красноармеец, и чтение маразма фанатика интересным для себя не нахожу. правила здесь устанавливаю я, имей это в виду. хочешь общаться на форуме - общайся, но на русском языке, с учетом современной стилистики, а не коверканьем и кривляньем как ты стараешься. Всерьёз тебя не воспринимает никто, а если и есть такие - успеха вам в будущем.
Ветка форума посвящена регистрации малокубатурной мототехники, околотемная говнопись -оффтоп.
С 1 ноября в Донецкой области будут штрафовать за незарегистрированные мопеды и скутера [20 Октября 2010г. | 10:05]
Госавтоинспекция Донецкой области напоминает владельцам мопедов и скутеров о том, что срок упрощенной процедуры регистрации заканчивается 1 ноября 2010года.
Как пишет ЦОС УМВД Украины в Донецкой области, владельцы тех скутеров и мопедов, которые были приобретены без оформления справок-счетов, должны поторопиться и зарегистрировать их по упрощенной процедуре, поскольку срок, в который такая регистрация остается все еще возможной, закончится 1 ноября 2010 года, согласно постановления Кабинета Министров Украины от 23.12. 2009г. № 1371.
Уже с 1 ноября при регистрации скутера и мопеда в МРЭО необходимо будет предоставлять документы, подтверждающие право собственности владельца транспортного средства.
Чтобы зарегистрировать мопед, владельцу необходимо обратиться в регистрационно-экзаменационные подразделения ГАИ по месту жительства.
В 2010 году в Донецкой области зарегистрированы около 10 тысяч скутеров с объемом двигателя до 50 см3.
За управление незарегистрированным скутером Госавтоинспекцией на водителя будет составляться административный протокол, сумма штрафа, согласно ст. 121 ч. 5 Кодекса Украины "Об административных правонарушениях", составляет от 170 до 255 гривен.
После регистрации скутера в 10-дневный срок владелец мототехники обязан пройти техосмотр. В дальнейшем техосмотр скутеров необходимо будет проводить 1 раз в 2 года.
Управление скутерами и мопедами без водительского удостоверения категории "А" или "А1" запрещено. Чтобы получить соответствующее водительское удостоверение, необходимо пройти курсы обучения в автошколе.
За управление транспортным средством водителями, которые не имеют права управления (водительское удостоверения не получали) - штраф в размере 510-595 грн.
После регистрации скутера в 10-дневный срок владелец мототехники обязан пройти техосмотр. В дальнейшем техосмотр скутеров необходимо будет проводить 1 раз в 2 года.
Ссылку где размещен сей документ , можно ? Если все так как я понимаю , то введение Т.О. для скутеров станет "контрольным выстрелом"... Одно дело быть зарегенным ( с номером и правами ) - это так сказать разовый "геморой" и попадалово на деньги. А вот прохождение ТО каждые 2 года - это уже регулярный гемор и регулярное попадалово на деньги
Засіб, перереєстрований у зв'язку із зміною номерних знаків чи переобладнанням (зміна марки, моделі, складових частин, що мають ідентифікаційні номери) та зареєстрований новим власником, подається для техогляду в 10-денний строк від дня реєстрації або перереєстрації підрозділом Державтоінспекції. http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=606-2008-%EF
Стаття 35. Державний технічний огляд транспортних засобів
Транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі, а також причепи (напівпричепи) до них підлягають обов'язковому державному технічному огляду в порядку, встановленому Кабінетом Міністрів України. http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?page=2&nreg=3353-12
Просто одно из требований для ТО, наличие соответственной категории в правах, пока была отсрочка по А1 ТО проводить не имели права, после 1 ноября получается мопедам без ТО ездить нельзя.
...УЙ ЗИМЕ В РОТ МНЕ (.)(.) СИСЬКИ !!! ТИШЕ ЕДЕШЬ , ДАЛЬШЕ БУДЕШЬ... ОТ ПУНКТА ПРИБЫТИЯ. Если чё звоните 050-279-05-39, 067-937-17-00
Если долго сидеть на берегу реки, то можно увидеть, как по ней проплывет труп твоего врага. Сунь Цзы. «Искусство войны»
Моя супруга прошла процедуру регистрации более двух недель назад , но номерных знаков - как не было так и нет . И когда будут - неизвестно ! С ТО сразу же возникает непонятка : - сейчас уже осень . Многие - скутер не пользуют , так что им специально ради такого дела выкатывать его и переть в МРЕО на прохождение ТО ? - как быть со сроками
Quote
подається для техогляду в 10-денний строк від дня реєстрації
по ТО - трындеж. внимательно изучаем постанову №606 КМУ http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=606-2008-%EF а именно п22.3 и находим, что ТО необходимо всяким механическим средствам, коими мопед по определению не считается. пьяный проспится, дурак - никогда. Весна придет, она покажет кто где... (с) Народная мудрость
26.10.2010 у меня с Хомкинсом важный день =) мы в МРЭО, если есть желающие кто ещё не успел зарегистрировать мало кубатурник???? поехали в месте, будет веселее . . . Тишe едешь, меньше платишь!!! На кладбищи, нет опоздавших!!! Проскочишь на красный, можешь попрощаться с белым!!! Не стоит ехать быстрее, чем твой ангел хранитель!!! _________________________
Если что, звоните или пишите : +38-050-00-00-000, ICQ 367936111
мне вот тоже интерсно: 1. Если я получил номер ещё летом, а права на него аж зимой... Т.О. я прохожу получается через пол года после реги.. как быть в таком случае?... ведь ничего не говорили за ТО в МРЭО!.. я лично спрашивал у этих "всевышних в погонах": "а что на счёт ТО?" на что мне ответили: "та какое ТО на этот велосипед с моторчиком?".. =\ 2. Как я слышал, мопед до сих пор не является мех.тех.... и как я слышал ТО проходят только мех. тех.. ? или я в чём то ошибаюсь?.. 3. Кто скажет во сколько может обойтись сделать права на В и А? (извиняюсь, что не по теме) Дело не в том сколько раз упадешь, а в том сколько раз поднимешься...
Управление скутерами и мопедами без водительского удостоверения категории "А" или "А1" запрещено. Чтобы получить соответствующее водительское удостоверение, необходимо пройти курсы обучения в автошколе.
2. Как я слышал, мопед до сих пор не является мех.тех.... и как я слышал ТО проходят только мех. тех.. ? или я в чём то ошибаюсь?..
Ты ошибаешься. В законе на ТО все ТС эксплуатируемые на общих дорогах и зарегенные в структурах ГАИ. За то, что первое ТО не прошёл в срок 10 дней проблем не должно быть, штрафуют если поймают на дороге, в самом МРЭО не штрафуют. Однако в виду того, что в Донецке на мопеды ни одно МРЭО ТО ещё не проводило, так гайцам на дороге и объяснять, как начнут проводить, так и поеду.
Quote (D_mitry)
3. Кто скажет во сколько может обойтись сделать права на В и А? (извиняюсь, что не по теме)
Зайди в тему права, там и почитай, чё тут об этом спрашивать?
Quote (asbest)
Погоди, че "А" катит?
Quote (sef1976)
"А" катит если выдано было до начала 2010 года а так надо открывать
Эт куда оно катит? К А выданной до 16 марта 2010г можно без учёбы и вождения дописать А1, но с А управлять мопедом нельзя. Читаем ветку про права кат А, А1.
Щас ставлю скут 49 куб. на регу, до 29-30 жду номера. Вопрос могу ли я щас продать скут, и когда это лутше сделать сейчас или после постановки на учет?
в МРЭО, если есть желающие кто ещё не успел зарегистрировать мало кубатурник???? поехали в месте, будет веселее . . .
