Компания Akrapovic разработала новую линию выпускных систем для кастом-байков. Чтобы подчеркнуть серьезность данного события, словенцы заказали соотечественникам из Dreamachine постройку кастома. И что за байк они получили! Двигатель S&S, конечно, не назовешь чем-то необычным, но общий облик мотоцикла получился весьма свежим.

От скетча на бумаге до воплощения в металле, весь процесс был пройден за два с половиной месяца. Шасси выглядит монолитным, и отчасти так и есть. Маятник плавно переходит в раму открытого типа, которая работает в паре с вилкой-перевертышем Showa. Обратите внимание на траверсы, словно вросшие в перья – работа целиком и полностью проделана в мастерской Dreamachine.

Несмотря на классическую круизерную стойку, Morsus способен быть очень быстрым. За разгон отвечает 1852-кубовый двигатель S&S, соединенный с 6-ступенчатой КПП Ecoline, сцеплением Rivera и карбюратором S&S Shorty. «Выдыхает» мотор через титановый выпуск – разумеется, от Akrapovic. Колеса заслуживают отдельного упоминания, поскольку они представляют собой составные конструкции из карбона и алюминия. 26-дюймовые диски обуты в шины Vee Rubber размерностью 120/50.  

В данный момент мотоцикл не продается, однако есть сведения, что со временем Akrapovic будет готова расстаться с ним. Цена вопроса неизвестна…