Honda Gold Wing — один из самых неподходящих доноров для постройки легкого кафе рейсера и т.п. кастомов. Тем не менее, датские мастера "Wrench Monkees" взялись за амбициозный проект и переделали тяжелый туристический мотоцикл Honda. Для них данная задача была очень интересной по многим причинам. Во-первых, ребята взялись за проект, который по плечу далеко не каждому, во-вторых, попробовали что-то действительно новенькое.

В последнее время особой популярностью стали пользоваться детали, изготовленные из меди, бронзы и золото. С другой стороны использовать эти материалы нужно с большой осторожностью, чтобы мотоцикл не утратил своего очарования и не превратился в «новогоднюю ёлку».

Небольшой кафе рейсер Honda CB750 — один из лучших проектов мастеров "Steel Bent Customs", которые выкинули на свалку все ненужные детали великого мотоцикла 70-ых годов. Специалисты SBC оставили только самое необходимое, то есть раму и двигатель.

Brains Trust — новый дирт-трекер от балийских специалистов из мастерской «Deus Temple of Enthusiasm». В качестве донора они использовали Suzuki DR650. Если смотреть на производимые во всём мире мотоциклы, то 650 кубиков далеко небольшой объем, но для Индонезии DR650 — очень кубатурный и мощный байк, подобной техники в стране очень мало из-за строгих индонезийских законов об импорте. В свете больших налогов растаможка кубатурного мотоцикла обходится жителям Индонезии очень дорого, поэтому мастера Deus на Бали скупают первые попавшиеся экземпляры и переделывают их. Как всегда, результат восхитителен — ничего лишнего.

Злейший стритфайтер Honda CBR600RR побывал на солёном озере Бонневиль, результатом чего стал ошеломляющий видеоролик. Мотоцикл назвали «Дионис» (Dionysus) в честь греческого бога безумия и возбужденного поведения. Стритфайтер громче любого гоночного байка и легче любого 250-кубового мотоцикла — очень агрессивный зверь.

В 1970-ых годах Kawasaki Z1 был одним из самых необычных мотоциклов своего времени. В принципе и сейчас японский байк не утратил своего шарма. Представленный на фото мотоцикл является результатом совместной работы японских мастеров Bull Dock и британского производителя подвески Nitron, поэтому байк покрашен в фирменные цвета Nitron.

Кастом Desert Racer — проект Рена де Хааса (Ren de Haas) из сиднейской мастерской "Renegade Customs". За основу мастер взял мотоцикл Yamaha Scorpio 2008, на одометре которого было 8 000 км пробега. Задача стояла построить лёгкий мотоцикл для езда по бездорожью и берегам океана.

В 70-80-ых годах итальянская компания SWM производила триальные мотоциклы, эндуро и кроссовые байки. С тех пор многие уже позабыли об итальянском производителе, но до наших дней дожили некоторые экземпляры.

Ведущие датские кастомайзеры "Wrenchmonkees" построили уже не один десяток мотоциклов, но продолжают работать и совершенствоваться. Они предпочитают строить простые и опрятные мотоциклы без излишеств в дизайне. В данном посте рассмотрим проект на базе Laverda 750 SF1 1972. Его заказал эстонский музыкант Лесли Ласснер (Leslie Laasner), который является большим поклонником итальянских мотоциклов Лаверда.

Дирт-трекер Max D Tracker построили специалисты "Verve Moto". Мотоцикл заказал клиент, который хотел 250-кубовый легкий, высокий и мощный эндуро для покатушек по дорогам Бали. Учитывая техническое задание клиента, мастера «Verve Moto» решили, что Kawasaki D-Tracker (KLX250S) — идеальный донор для данного проекта.

Дирк Оехлеркин (Dirk Oehlerкing) из британской мастерской "Kingston Customs" представил новый кастом Honda CX500. Дирк обладает весьма специфическим стилем, но данный проект является более сдержанным, если сравнивать его с другими мотоциклами британца. В данном случае стояла задача постройки простого мотоцикла для покатушек по городу и легкому бездорожью.

Стефано Венье (Stefano Venier) из мастерской «Venier Customs» предпочитает строить стильные и красивые мотоциклы. Он прославился благодаря нескольким проектам Moto Guzzi, но его последний проект основан на более редком мотоцикле. На сей раз, Стефано переделал мотоцикл Cagiva Ala Azzurra 350, оснащенный двигателем Ducati. В своем время Cagiva тесно сотрудничали с Ducati, используя технологии болонской фабрики.

Несколько лет назад известный французский кастомайзер Людовик Лазарет (Ludovic Lazareth) создал горстку уникальных прототипов для съемок фильма «Вавилон нашей эры», главную роль в котором сыграл Вин Дизель.

Мотоцикл FZR Turbo входит в число кастомов, построенных Людовиком для фильма. Байк представляет собой драгстер, способный «порвать» любого соперника на 1/4 мили. За основу проекта Людовик использовал двигатель Yamaha FZR1000, вилку Honda VFR и турбо Fiat Uno. Результат? Мощность 200 л.с.

Конечно же все стоковые мотоцикл Ducati что вы видели итак великолепны, но, представьте, что есть что-то ещё более совершенное. Ducati 1198 SP в далеко не стоковом тюнинге.

Hammer — очередной шедевр Маркуса Вальца и его команды из мастерской «Walz Hardcore». Мотоцикл заказало представительство ZRM Zworad AG, занимающееся поставками мотоциклов Victory и Indian. Таким образом, Маркус Вальц использовал мотоцикл Victory Hammer в качестве донора для постройки кастома Hammer. К сожалению, спецификация переделанного байка неизвестна, поэтому сложно сказать с точностью, какие детали и компоненты были использованы. Кстати, проект оценивается в 50 000 евро.

Уолт Сигл (Walt Siegl) специализируется на постройке классных и стильных кастомов Ducati, поэтому немного непривычно рассматривать чрезвычайно скромный проект на базе Yamaha XS400. Уолт сделал этот мотоцикл для девушки, которой требовался практичный мотоцикл для города.

Талантливый иллюстратор Хилл Хадсон (Hill Hudson) учится в Колледже Искусств в Портленде, Орегон. В этом году он должен был сдать дипломную работу, которая подразумевает создание иллюстрации. Однако, Хилл решил сделать что-то необычное: «Я предполагаю, что стал первым студентом, сделавшим что-либо подобное за всю более чем 100-летнюю историю школы. Мою дипломную работу задокументировали и поставили в портлендской библиотеке».

Многие кастомайзеры специализируются на переделке мотоциклов сугубо одной марки: Харлей, Мото Гуцци, Дукати и т.д. В то же время специалисты французской мастерской "Dauphine-Lamarck" в южном пригороде Парижа занимаются переделкой мотоциклов Honda CB, CL, ATC и Monkey. Для примера рассмотрим кастом Honda CB125S.

«On Point Performance» — американский производитель, специализирующийся на создании деталей для стантбайков. Недавно они выпустили новые детали для модернизации мотоцикла Honda F4i 2001-2003. На байке, показанном на фото, модернизирована передняя часть и переделан хвост, который прочнее оригинала и удобней для выполнения трюков. В целом, мотоцикл стал более агрессивным.

По заказу баварского производителя мотоциклов американский гуру кастомайзинга Роланд Сэндс и его команда RSD сейчас работают над новым проектом на базе BMW R nineT