Прошел почти год с того момента, как Bombardier анонсировала начало работ над гибридной версией трехколесного Can-Am Spyder. Тогда компания озвучила цели, которые должны быть достигнуты в ходе разработки родстера, а именно – 50-процентное снижение расхода топлива и вредных выбросов при аналогичной бензиновому Spyder 990 RS производительности. Теперь представители завода поведали о том, какими средствами это будет достигнуто.

BRP решила оснастить гибридный Spyder 600-кубовым двигателем Rotax вместо 998-кубового. Свежеустановленный мотор аналогичен тому, что применяется в снегоходах Ski-Doo 2011, расход топлива которых находится на уровне 8 л/100 км. Бензиновый двигатель дополнен электромотором мощностью 20 кВт, питающимся от литий-ионной батареи.

Spyder Hybrid способен переходить в полностью электрический режим работы, в котором сможет разгоняться до 50 км/ч и проезжать на одном заряде 32 км. Дальность пробега в гибридном режиме составит 600 км. Создатели много говорят об «экологической сознательности» и «пользе для окружения», которую обеспечит Spyder Hybrid. Жизненная правда гораздо прозаичнее – по всем признакам, на заправке родстер станет гораздо дружелюбней к кошельку своего владельца.