Терминатор, т.е.-бусанатор- машина для уничтожения…
высококачественное хромирование и анодирование деталей дополнено высококлассной аерографией от Стива Нунса. более 700 диодов подсветки и персонажи из трех частей «Терминатора»
Всего то и не разглядишь…

Небольшую демонстрацию силы электроциклов и электрокаров провели компании Citroën и Mavizen, чтобы отпраздновать свои успехи на электрической арене. Лидер чемпионата TTXGP Дженни Тинмаус пилотирует электроспортбайк Mavizen TTX02, а Ванина Икз (Vanina Ickx) — Citroën Survolt.

В прошлом году Ямаха анонсировала новый малокубатурный спортбайк, который получил название YZF-R125, фотографии которого можно посмотреть тут. Как видно из названия, это мотоцикл с объемом двигателя 125 кубических сантиметров. Двигатель, естественно, четырехтактный из-за суровых современных экологических норм. Собственно, рынок сбыта таких мотоциклов существует потому, что европейская категория водительского удостоверения А1 (для начинающих мотоциклистов) ограничена объемом 125сс и мощностью 15 л.с. Недавно многие европейские страны запретили импорт мотоциклов с двухтактными двигателями, поэтому возникла необходимость в новых мотоциклах, попадающих под категорию А1.

У 660 Тенеры подача топлива осуществляется с левой стороны бензобака. Есть обычный режим, затем резерв. И если резерв закончился вдали от заправки, то есть способ уменьшить количество километров, которые придется идти пешком, толкая мотоцикл. Для этого всего-то нужно сильно наклонить мотоцил на левую сторону, тогда бензин из правой части бензобака перетечет в левую. Данный конструктивный проеб недостаток даже описан в сервисном руководстве. Ну и картинка для демонстрации, откуда берется неучтенный бензин.

Навороченный технически, солидный и мощный – короче, made in Germany. И под пусть подзабытой, но настоящей немецкой маркой. Horex Automotive AG (1923-1960) – немецкая компания (г.Бад-Хомбург), известная весьма передовыми и высококачественными 500-кубовыми мотоциклами британской школы. (Один из первых рекламных слоганов марки гласил: «Построено мотоциклистами для мотоциклистов!») Будучи купленной Daimler-Benz в 1960 году, к мотоциклам более не возвращалась. В 80-90-е годы предпринимались попытки возродить марку, закончившиеся неудачей. В 2007 году права на марку выкуплены компанией Compact-Bike Entwicklungs GmbH из пригорода Мюнхена, переименованной весной 2010 года в Horex GmbH.

«Кризис - это когда толстые худеют, а тонкие просто дохнут». Впрочем, он лишь замедлил, но не остановили предприятие, начатое тремя немцами в благословенном 2006 году. А решили они - ни много ни мало - создать традиционный идеологически, но сверхсовременный в воплощении, мотоцикл. Для чего привлекли молодых инженеров и дизайнеров и заручились поддержкой цвета немецкого инжиниринга: Bosch, Weber, кафедры моторостроения Мюнхенского университета… И спецов Volkswagen AG, поделившимися своими наработками в области моторостроения. Столь звездная команда консультантов и подрядчиков, а также моральная поддержка лично Фердинанда Пиха, главы VAG, во многом обусловила интерес инвесторов к немодному по нынешним временам (а значит – неинтересному для венчурного инвестирования) проекту.

К 2012 году для проведения Гран При Формулы 1 в Техасе построят новый трек. Я об этом пишу, потому что в США гонки Ф1 не проводились уже несколько лет, а это говорит только об одном — в Америке нет треков высокого уровня. Я уверен, что новый техасский трек станет местом проведения MotoGP и заменит Индианаполис. Конечно, если всё пройдет гладко с проведением гонки формулы 1.

На прошлой неделе прошли испытания скорости на озере Бонневиль. В данном посте собрано немного фотографий электроцикла MotoCzysz Ep1c 2010. На последнем фото швейцарская легенда Фриц Эгли с его мотоциклом с коляской — турбо Буса мощностью 500 л.с. Эгли оказался самым быстрым на неделе скорости, хотя новый рекорд ему установить не удалось.