Идея этого проекта пришла не внезапно. Все началось, наверное, как и у многих из нас. Потек амортизатор задний на моей APRILIA LEONARDO 250. Начались долгие поиски.Самый приемлемый по цене вариант - Б/У амморты . Но непонятно, сколько они уже откатали по нашим дорогам. Новые стоят безумно дорого - 200 евро, что не входило в мои планы по закупке запчастей для подготовки к нынешнему сезону. ИТАК, ЛИРИКУ В СТОРОНУ, ПЕРЕХОДИМ К СУТИ.

С целью увеличения безопасности и предотвращения аварий следует самостоятельно проверять транспортное средство и регулярно проводить профилактический осмотр. Регулярный профилактический осмотр следует проводить даже в тех случаях, когда Вы не пользовались транспортным средством в течение длительного времени.

Зима. Межсезонье. Каникулы после сдачи сессии. Самое время, чтобы что-нибудь сделать в скутере. Чем я, собственно, и решил заняться. Хотелось внести небольшие изменения в его внешний вид. Насмотревшись в сети фотографий тюнингованных япошек, заметил, что многие устанавливают хромированные крышки вариатора. Понравилось. Купить такие негде (да и зачем?), поэтому решил сделать сам.

У меня возникла проблема - после тюнинга скут стал развивать много больше 60 км/ч, которые были на приборке, иобьективно оценивать скорость, с которой едешь, стало неудобно. Конечно, можно купить уже готовую приборкуна 120 км/ч, но 120 - это слишком много+эта приборка китайская (как все сейчас), и точность ее показаний пляшет взависимости от скорости в пределах -20\+20км\ч. И тут появилась идея!

Избитая в общем тема и ничего бы по ней не писал дополнительно, если бы сам не прочуствовал, то о чем пишут, и не насмотрелся примеров на чем обжигались другие. Любой тюнинг требует затрат и порой вы его можете начать не расчитав свои возможности. В результате результат разочаровывает, а потраченные средства вылетают в трубу. Нет я не отговариваю от подобных мероприятий, только нужно сначала подсчитать расходы, а уж потом бросаться в омут тюнинга. И относитесь критически к рекламной информации производителей и продавцов - ведь их цель сбыть свою продукцию во чтобы-то не стало, а не сделать ваш скутер быстрым и экономичным.

Очень хорошо на этот счет написано в статье журнала Мото за март 2001г. Александра Астапова "Трубный яд".